ワゴリスマフラー交換

自分で取り付けました。W出しで斜めはねあげタイプは私の理想的な形でした。交換作業そのものは何回もやったことがあるので難しくは無いです。リフトさえあれば誰でも出来るでしょう。ただしAE100系のカロゴンは純正排気管を途中で切断しなければならないのがチョッと大変かも？それと純正のエアロ（リアバンパーアンダースポイラー）があると、当たるので加工しないと付きません.これの方が面倒ですね。外して、切って、補強して塗装してまた取り付ける、書くのは簡単ですがやってみると、手間と時間がかかります。（丁寧にやった為）

取り付け前のノーマル状態です。ちょっと寂しいかな？

取り付け直後の状態です。バンパースポイラーは左右は外さずに、中央部だけをはずしておきます。スポイラーのマフラー逃げ加工は出来るだけ最小限にして、尚且つ裏から補強しないと折れる可能性があります。また加工後は塗装（シルバー3回、クリアー3回）したので綺麗に仕上がりました。

スポイラーの加工も済んで取り付けが終わりました。最初にはずしてから10日ぐらいかかったと思います。

純正の時よりは良くなったと思います。（自画自賛？）、
ウチの車は、しがらみ上、立場上、諸々上ローダウン出来ないので今後ともノーマル車高で行きますがそれでもさすがTRDというサスペンションに変更していきました。車高なんか落とさなくてもここまで出来るのか！と言うのが正直な感想です。やるねTRD!