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３週間ぶりに榛名詣で。

１週間前は初夏の陽気だったのに、ここ何日かは寒い日が続いています。

榛名は、道路上に雪はありませんが、路肩には少し根雪が残っています。

いつものアングルで榛名富士とともに。定点観測。
青い空が気持ちよかった～！




写真はありませんが、榛名湖は少しずつ氷が解けてきているようです。

フライング気味ですが、暖かい日が２日続いたので、２３日にエボXだけノーマルタイヤに戻しちゃいました！




また、気温が下がるみたいだけど、今シーズンはもう雪積もらないよね。
まあ、もし積もったら、Keiワークスもあるし、妻車もあるので大丈夫！（と自分に言い聞かせています。）

今回、４輪とも５ミリのスペーサーを入れてみました。
前輪はまだ余裕がありますが、後輪はいい具合になりました。


タイヤ交換とは関係ないけど、エボXのブリフェンて、グラマラスだなって、改めて思いました。イイね。

昨年末に、エボXのタイヤをスタッドレスに交換するときに気づいていたのですが、フロントタイヤがかなり内減りしてました。

原因は、キャンバー・トー設定ではないかと思っているのですが、詳しい方、ご教示いただければ幸いです。

↓昨年５月にアライメント調整してもらった際の数値は、次のとおりでした。
キャンバー：左-02°01右-02°14
トー：トータル・個別ともに+00°00


キャンバーがかなりネガティブなんだなぁとは思ったのですが、昨年の純正脚への交換に伴うDラーの意向による調整で、その点なんのコメントもなかったので、そのまま乗っていました。
その後、年末のスタッドレスへの交換までに、Dラーでの安心点検もありましたが、特になんの指摘もありませんでした。

↓現在のフロントタイヤの状態はこんな感じです。





↓リアはこんな感じ




明らかに減り具合に違いがあります。

やはり、Dラーに伝えて、キャンバー又はトーの設定を変更してもらった方がイイですよね。

アドバイス、よろしくお願いします。

昨日、久しぶりに榛名詣でしてきました。

湖畔での写真撮影以外、どこにも寄らず直行直帰です。

透き通る青空で、気温は湖畔でも５度くらいあり、それほど寒くありませんでした。ただ、道路は一部、日陰に雪&氷が残っています。ライダーにとっては、危険な箇所もありそうですね。

榛名富士といつものアングルで。



榛名湖は一応全面結氷しているように見えました。（ワカサギの穴釣りは氷の状態が悪く、今シーズンは中止となったようです。）


また、定点観測したいと思います。