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この冬は暖冬だったので、地元では積雪のある道路を走った記憶がありません。

雪のある道を走ったのは、唯一、２月下旬の福島(相双地方)訪問時のみ。
(写真では、路面に積雪はありませんが、この後、シャーベット状の路面になりました。)


その後も地元では降らないし、いざという時はケイワークスも妻のデリカＤ２もあるし・・・ということで、思いきって、エボＸのタイヤを交換しました！




結果、こんな感じになりました。


今シーズンは、もう雪降らない(積もらない)よね？！

マイエボＸが純正脚への換装を終えて、ようやく戻って来ました。


スタッドレスへの交換時に上げていたので、見た目は変わりません。
純正↓


ラリーアートサス↓


乗った感じは、若干ゴツゴツ感が減り、しっとりした感じですが、思っていたほどの変化ではありませんでした。

これまで装着されていたラリーアートサスキットも手元に来ました。汚れを落として保管しておきます。


不具合が出ていた左リアを見たら、破断していたのはヘルパースプリングではなく、メインスプリングとの間にあるスペーサーでした。


今回、期せずして純正脚になりましたので、しばらくはこの仕様を楽しみたいと思います。
なお、みん友のねぷねぷミーナさんからいただいた情報(ありがとうございました！)では、HKSさんのヘルパースプリングが流用できるとのことなので、機会を見て部品を調達し、いつの日かラリーアートサスに換装することを企んでいます。

Q1. 希望するモニター商品を教えてください。（A・B・Cのいずれかを選択してください）
回答：B

Q2. 今後のアフターマーケット製品に求めるものは何ですか？
回答：低価格・高品質

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【フィリップスLEDヘッドライト】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

エボＸの左リアサス不具合(ヘルパースプリング破断。ものはラリーアートスポーツサスペンションキット)への対応について、Ｄラーから連絡がありました。

問題のヘルパースプリングについては、絶版のため部品を確保できないとのこと。

そこで提案されたのが、ノーマルサスへの換装(復元)です。これを選択すれば、保証対象となるそうです。

一方、今装着されているラリーアートスポーツサスペンションは、かなり高額なものなので、例えば、汎用ヘルパースプリングを用いるとか、ヘルパースプリングなしにするとかして、引き続き活かせないのかという気持ちもあります。経費については、持ち出しの可能性もありますが。

実際、ノーマルサスのエボＸには乗ったことがないので、乗り心地、操縦性、見た目(車高)のイメージができません。

そこで、エボＸ乗りの諸先輩方にお聞きします。

ノーマルサスはどんな感じ(乗り心地、操縦性、見た目)なのでしょうか。

また、ラリーアートスポーツサスペンションの汎用ヘルパースプリングの適合情報をお持ちの方、ヘルパースプリングなしの場合の情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらご教示ください。

よろしくお願い申し上げます。

→１月１８日　追記
色々考えた結果、Ｄラー提案のとおり、純正サスに復元してもらうことにしました。

年明け後、初洗車しました！


我が家の３台まとめてだったので、ちょっと時間はかかりましたが、きれいになってスッキリ！



フロントウインドーは、スーパーrainＸでケアしておきました。