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整備手帳

作業日：2007年10月21日

MTエンジン　オイル＆エレメント交換

Item: MTエンジン オイル＆エレメント交換
Author: フクまさ

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ジャッキアップして下にボロバスタオルを敷いてオイル受けを置き、抜けが良くなるようフィラーキャップを外しておきます。24mmとでかいドレンボルトを外すとオイルがダーっと流れ出てきます。今回はエンジンスワップ後慣らしを終えて初のオイル交換だったため、走行距離は1000kmですがかな～り汚いです。ドロッドロでした。

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ドレンボルトの磁石部です。スラッジがたっぷりくっついてます。

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下からオイル抜いてる間にエレメントも取り外します。なんつーか、97年以降モデルのMT車のエレメントって、なんでこんなゴチャっと密集したトコにあるんだろう・・・エレメント外す時オイルこぼれてたれちゃうし。

エーモンの汎用フィルターレンチで外しました。

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エレメントのゴムパッキンにオイルを塗りつけておきます。こうしておくとエレメント締め付け時に、ゴムがよじれないんだよね～。

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新しいエレメントを取り付けます。フツーは手でギュギュッと締め付けるぐらいでＯＫなんですが、場所的に力が入りにくいので最後ちょびっとだけフィルターレンチで締めときました。

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ドレンボルトを締め付けます。せっかく買ったので、ＡＴの時に使っていた19ｍｍのデカ頭ドレンボルトを使っときました。

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フィラーキャップからオイルを注入します。いつものシェブロン10W-40です。大体５Ｌちょい入りました。

・・・というか、オイルレベルゲージのあまりのショボさにびっくりしました。パンパース棒買うかなぁ。

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最後に、エレメント交換時にオイルたれちゃったのでパーツクリーナーで綺麗にします。まだアンダーガードつけてません。

・・・アンダーガードどうすっかなぁ。手元にモノはあるんだけどなぁ～。

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