レッドペッパーのブログ一覧

納車が2014年2月初旬
2万キロを迎えたのが
2016年3月11日年間
1万キロ弱ですね。

納車が2014年2月初旬
2万キロを迎えたのが
2016年3月11日年間
1万キロ弱ですね。

KUMUHOのECSTA HS51の摩耗が変なんです。

まず最初に、バモスのタイヤの摩耗傾向ですが、駆動輪である
リアより、フロントの摩耗が激しく特にアウト側の摩耗が激しいのが特徴。

空気圧は、フロント240kpaリアが300kpaに設定していました。
少し高めですが、もともとフロントが190kpaでリアは、280kpaに設定していました。

フロントタイヤの摩耗状況から見てみると、②センターリブの摩耗が
激しく縦に溝のように摩耗しています。写真ではわかりにくいですが
エッヂも摩耗しています。このような摩耗状態は、初めて見ました。
アウト側の③の部分は、後ろが高い段減りになっているのを見ると
加速しながら必要以上のステア操作が影響しているのかもしれません。

リアタイヤは、フロント程酷くはありませんが⑤のセンターリブに変わった摩耗が
発生しています。なぜアウト側の摩耗が激しい傾向にあるバモスなのに
イン側のセンタリブの摩耗が激しくて、アウト側の①や④の摩耗が激しくないのか
不思議です。

アウト側がハードでイン側がソフトな作りなのかもしれませんね。

天気が怪しいので、まだ交換していなかったタイヤを交換。

大掃除で～す。
家の換気が第1種換気熱交換型なので
本当は、半年に1回のお掃除なんですが
サボっていて、1年ぶりのお掃除です
廊下の天井にある蓋をあけて、
フィルターを二つ取り出します。
吸気側は、フィルターがすごく汚れるので
使い捨てにしています。

排気側は、それほど汚れないので
再利用できるタイプです
すでに交換した状態です。
真っ白の方が、使い捨てタイプで
白くない方が、再利用できるタイプです（もともとこんな色です）

こんな感じに戻します。

最後に電源を入れて終了です。