しゃけたらのブログ一覧

我が家の駐車場は、縦列でギリギリに詰めて止める必要があるため、バックカメラを取付ました。
バックカメラ専用品もありますが、機能が少ない割に高価なので、今回は、格安の大陸製CarPlay対応のバックカメラ付きディスプレイオーディオ（EONON P5）を選びました。
密林で5k円チョットで入手できました。


モニターはマグネット取付用のスタンドを良き位置にセット。
電源とリアカメラのケーブルは時計の横を通しました。時計は見えなくなるのでコネクタを外しました。


バックカメラの取付は、ボディに穴をあけたくないので、汎用のステーを良き感じに曲げて､､､､


カメラの後ろにネジ止め。



ナンバープレートのネジと共締めしました。
ケーブルはナンバー灯の隙間から出しています。

ギリギリに詰めて駐車するにはバンパーの後端が見える角度にカメラを設置する必要がありますが、そうすると、直下の路面しか映らないのが残念ですが、実用上は問題無しです。
安いのでCarPlayの使い勝手を心配していましたが、私には満足できるもので、買って良かったと思います。

10月5日に開催されたステランティス・ジャパン主催のシトロエン・オーナー・フェスに参加しました。
会場が飛騨高山なので、我が家からは片道300Km以上の道のりです。
アイドリング不安は完治したものの、予期せぬトラブルに備えつつ観光も兼ねて高山に前泊しました。

当日は生憎の天気で、屋外のイベントは大変そうでしたが、new C3の実車が見れたり、BX乗りの友人に会えたりと楽しい1日でした。

ウチのBX君は、往復700Km弱トラブルフリーでした。改めて、このボディサイズで高速を快適に移動できるハイドロの実力を見直した次第です。



最後にお隣りのAXさんとツーショット！

e:HEVの冷却用という機能があるらしいフロントバンパーの4つのスリットに、フランス国旗をあしらってみました。

家族みんなを幸せにするクルマだと思います。

2011年　東日本大震災の日に我が家に来てから、14年弱の間、一緒に旅してきた相棒とお別れしました。

BXとC5のハイドロ2台体制は、財政への負担が大きく

「手の掛からないクルマにせよ！」

との財務大臣の命により、手放すこととなりました。

約13万キロ、当初心配していた、ハイドロ関連の不具合は無かったものの、プリンスエンジンの不具合には閉口した。しかし、ラテン車としては、高い完成度を持った良いクルマだと思います。