GSX-R750 K7 K6、K7モデルのGSX-Rシリーズの中でも、750だけは日本に正規輸入されなかったモデルで、並行輸入車しか存在しません。 どうしてもこのK6、K7モデルの750が欲しくて探し、低走行・レアカラーの車両を見つけました。 購入の時点で4年落ちのモデルではありますが、アメ ...

気になるところには手を加えて好みの仕様にしていく予定ですが、今までの車いじりの経験を活かし、 「最小限のコストで満点ではなく及第点を狙う」 ことをコンセプトとし、カーライフを楽しんでいきたいと思います。

HA36S グレードF 5MT FF バンではなく乗用車のアルト（HA36S）ですが、中身はほぼバンであるため、バンとして登録します。

優秀な原付2種に乗り換えました。 私にとって初めての、スマートキー、LEDヘッドライト、アイドリングストップを装備。

台湾　SYM（三陽工業股份有限公司）製　JET POWER 125。 一番はじめに日本国内で販売された2010モデルから細部が変更された、2011年モデル。 スクーター文化が熱い台湾でなければ、価格的にも内容的にもここまで魅力的な車両は作れないでしょう。 かなり衝動的に購入してしまいましたが ...

冷かしで見に行ったディーラーで、試乗車を半日まるまる好きに乗って来ていいと言われ、いろんなシチュエーションで試乗した結果惚れてしまい、思い切って乗り換えました。 愛称はエクでもエクシでもなく、エガちゃん。（爆 パワーは欲しかったが、ボンネットのエアバルジが好きじゃなかったので2.5NAにしまし ...

17で免許を取ってからずっと所有している８８と、大学時代にサーキット走るために購入した９０のＮＳＲです。 なんだかんだで定番のトラブルが起きたり、修理やＯＨ経験を重ねて、だんだんＮＳＲに詳しくなってきた気がします ●８８ＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ１８） 他のバイクに乗り換えたいといいつつしぶとく乗り続 ...

乗り始めた時は、ストリームに乗りたかったわけじゃなく、叔父が譲ってくれた車がストリームというだけでした。 その頃ははじめての車くらいMTのスポーティーカーに乗りたいなと思っていました。 ですが、そんな考えはすぐに無くなり、ストリームで良かったと心から思えるようになりました。 ストリームは、私に ...

2006/07/23納車、平成７年式、納車時１３万キロ。 ２．８ディーゼル・ＡＴ・４ＷＤ・スーパーＧＬ バイクを積むトランポを兼ねている家族の車。