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東北まつり巡り旅行２日目は、田沢湖の近くを通過して秋田の竿灯まつりへ。
移動距離は短めで楽なドライブでした。

長い竿に提灯を下げ、稲穂が風になびくように動く竿燈ですが、実際に見るとバランスを取るのは相当難しいと分かります。
特にこの日は風も吹いており、その影響を受けやすい竿燈をおでことか腰に乗せながらバランスを取るのは神業だと思います。





昼間は妙技大会が開催され、技術を競っていました。



よろしければ動画もご覧下さい。

ここ数年間お祭りを見に行けなかったので、今回まとめて見てきました。
東北のお祭りをドライブしながら4箇所巡ってきた1日目は盛岡。
さんさ踊りのパレードをみてきました。



東北3大祭りには入っていませんが、結構盛り上がっていて楽しめました。
詳しいお祭りの様子は動画で、よろしければご覧下さい。

BT5アウトバックに搭載されているCB18型エンジンに関連したリコールが正式発表されました。
私は昨日営業さんから連絡をいただき、知りました。
メーカー公式サイトにも情報が有りますが、動画にまとめてみましたので、よろしければご覧ください。

営業さんから連絡をもらい、新型アウトバックの試乗に行って来ました。

文章だけでは伝えにくいので、詳しい内容は動画で見て下さい。
ここでは少しだけ印象を書いておきます。


一般道で少し走っただけですが、ボディの剛性アップのためかカーブや段差での安定感は現行BSアウトバックよりかなり良い印象です。

フル液晶メーターは、アイサイト起動時などで表示が切り替わり、液晶化した利点を生かしているように感じました。
メーターリングの照明色だけ変わるより、格段に進歩。w






AVH（オートビークルホールド）は、基本有効にして欲しかった。
ウィンカーレバーの動作は従来の方式が良かったかな。手動で戻すときに上手くいかない事が増えそう。

全体的にBSアウトバックよりも良くなっていると感じたので、納車が待ち遠しいです。

そして、試乗の粗品でチョコレートをもらいました！
なにげにこれが一番嬉しかったり。

BTの新型アウトバック納車まではまだ大分時間がありますが、先行してスタッドレスタイヤとアルミホイールを購入してきました。
そして、とりあえず現在乗っているBSのアウトバックに履かせてシーズンを迎えようと思います。

購入したスタッドレスタイヤは、ブリヂストンのBLIZZAK DM-V3 17inch。
ついでに米国仕様でのタイヤサイズも載せておきます。


X-BREAKなので、ホイールはマットブラックにしました。
BSの純正ホイールはBTに履けないかもしれないという情報がありますが、ブレーキキャリパーとのクリアランスが少なめなことが影響しているかと思います。
社外のホイールは余裕のある作りなので、多分大丈夫と判断し先行購入しました。


その他に用意した物の一つ目は、ナット。
簡易的なロックナットであるBullLockの黒にしました。


それと、使い回しにしたセントリックリング。


セントリックリングは無くても大丈夫という意見もありますが、なるべく隙間は埋めておきたいため付けてます。


今までのタイヤは売却したので、とりあえずBSに履かせています。
実際見たら、BSでも黒ホイールにしとけば良かったとも思ってしまいました。


よろしければ動画でもご覧いただけます。