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整備手帳

作業日：2007年5月19日

プラグ交換

Item: プラグ交換
Author: ぽん太

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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以前使っていたイリジウムパワーの交換時期を過ぎたため次のプラグを探してました。
今回は寿命を取ってイリジウムタフにしてみました。

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交換作業です。
まずはエンジンカバーを外します。
I-VTECのプレート横のネジを硬貨などで90度回せば外れます。

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次にエンジンヘッドのカバーを外します。
コチラは10ｍｍの袋ナット4箇所で止まってます。

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ＤＩを止めてるネジを外します。
左から2本目4本目は↑で外したカバーと一緒にネジも外れてます。

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コネクタを外して、ＤＩを抜きます。

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プラグを取り出しました。
コレが仮でつけてた純正プラグ。

約17000km使用しました。

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で、コチラが新品のイリジウムタフ。

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軽く絞めていって止まった所から更に1/2回転回しました。
これはネジサイズによっても違うので必ず説明を読んで下さいね。
4本交換し終わったら外した部品を元に戻して終了です！

部品の取り付け忘れ、工具類の忘れ物がないようにもう一度確認してボンネットを閉めましょう！！

あっ、交換は32000キロでした。

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