かつかんのブログ一覧

どもどもフェンダーとりあえず付けて遊んでましたが流石に給油口がみっともないので綺麗にします。

まずFRPはって固めて、サンダーでケバケバ削ってFRP強化パテ埋。
そしたら厚塗りパテで形成で地道な作業



更に削りながらボディに当てて様子を見るのを繰り返し。

板金屋さんがボディ加工にお金を取るのがしみじみ解ります。
とりあえずこんな感じで加工できましたが、裏はこんなに補強パテでいっぱい＾＾；。



おかげで重さが2/3増量

まぁしょうがないっすね。

色も塗りますが何いろにしょうっかなぁ。

そんな週末でした。

こいつを付け始めてから早2ヶ月となりました。

シフトチェンジはインテグラやシビックみたいなシフト感覚になりました。

ただ3速のシンクロが傷んでいるせいか、タイミングを身するとギーとなって不快感に陥ります。

最初は純正でシフトロスが大きいせいで、ギーギー鳴るのかなと思っていましたが、結局は自分の腕でした。TT

ダメですね道具のせいにしてしまっては…・

最近は何となくですが感じもつかめて来たのでギーギー鳴る事は少なくなり、落ち着いてシフトチェンジしています。

結局、シフト切り替えの感覚は純正と変わらないのかな？


こいつの良いところは、根元の台からしっかり交換出来ることです。

良く見られる、中途半端なところから変えるものとは違います。アルミ削り出しでしっかりしています。

とりあえず気に入らなかったら純正戻そうかな＾＾；

つにオーバーフェンダーを付る意味を発揮するホールを貰いました。

何時もお世話になっているショップの社長が昔買ったらホールで18インチで11J　オフセット0
と言う凄いサイズのホール。


これを付けて走るのが楽しみ。

車の横幅もトレッドも増えたのでインプレしてきました。

ホイールのオフセットとワイトレの厚さを合計する約マイナス10のオフセット。

どんだけ出すねんって話ですがとりあえず走行。タイヤも18インチにしたことだしね。

感想
ウニョウニョする

これは言い表しが難しいですが四輪が独立していると言うか、遠くに有る為か別々に動く感覚。

なんじゃそれ？って感じですが。してみればわかります。純正のサスの様に動くけど性能は車高調
みたいな？

あとシルビア独特のケツの流れる時のスっぽ抜ける感じが消えました。ニョーって流れます。気づいたら流れてるみたいな？訳わからんですね＾＾；

これが良いのか悪いのかは解りませんが、タイムはあまり変わらないけど落ち着いて運転できました。

うーん＾＾；安定性能は有るのかな？

後ワイドボディの加工の修正点ですが、フロントのフェンダーはフレームよりも上に切っって置いた方が良いですね。フレームと面ぐらいで切ってあってもタイヤは純正フェンダーの切り口に当たります。

そんな感じのインプレでした。ちゃんちゃん。

どうも、三連休中に古典的なワイドボディ化しました。

前後のフェンダーバツンバツン切って。
溶接して防腐処理して。

まあ、後でブリスター付けることも出来るしね。

ずんぐりムックリになりました。

どうなの？これってカッコイイの？

まあ綺麗に収まって居るから良いのかな？