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2012年10月03日

SJ10

SJ10 久々登場の10です。

195のMT2履きました！

度重なるハードアタックの結果かなりくたびれてきました！

横転数知れず、全くの仰向け一回。

そろそろリフレッシュの為にオールペイントを計画中です！

ドア色とおなじODになると思います。
自衛隊の色です。











そうそう、リーフを交換しました！

ショックもブレーキホースもロングに！

ニューテーパーリーフで、2インチ程リフトアップしました！

フロントプロシャの角度がかなりきつくなってしまったので、トランスファーの後ろを上げ角度を緩くしたのですが今度はミッションとトランスファーの距離が短くなってしまいました。
可能な限りエンジンを前に、トランスファーを後ろにしたのですがどうしてもミッションシャフトのスプラインが刺さり過ぎているのか振動が出ます！！
ゆっくりとかパーシャルの時はあまり気になりませんがフル加速するとダメです！
シャフトのスパイダーベアリングは交換しました！
どなたか解決策ご存知の方いらっしゃいませんか？？





ブログ一覧 | SJ10進化日記 | 日記
Posted at 2012/10/03 10:59:37

   

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この記事へのコメント

とん１０
2012年10月3日 18:36
フロントペラシャの角度補正にファーの後ろ側を上げすぎたのかな？
フロントリーフにキャスターウェッジ入れて、フロントペラシャを少し上げてあげてファーの後ろ側を下げてみたらどうかな？
コメントへの返答
2012年10月4日 10:15
キャスターウェッジいいですね！

デフの角度を付けてあげれば少しはプロシャが楽になりますね？

たしかにファーをかなり上げないとユニバーサルが接触してしまいます。

やってみます！ありがとうございます！
yu1ch1
2012年10月3日 20:39
ここにODスプレー有ったのに何故か見つからない。。。
http://www.rakuten.co.jp/shop-senjin/index.html
コメントへの返答
2012年10月4日 10:17
もう完売ですって！

生産予定もなし！

特別に15本売ってもらいました！

そして完成してます！

思い立ったら早いです！
とん１０
2012年10月4日 15:49
自分も2､5インチ上げた時に対策した事あります。
直結ドラムだとペラシャも回転してカコカコするんで、フリーハブディスクになった理由です。

結局1､5インチに落ち着きました。
コメントへの返答
2012年10月4日 22:31
多分今2インチくらいだと思います。

とりあえずファーのネジ穴を加工してもう少し後ろに下げてみます！

やっぱりフリーハブですね！って月曜日に部品取りにしてた11を解体屋に出してしまいました！

また探します！！

   

プロフィール

「身内に不幸があり開田高原。
開田高原から望む御嶽山です。」
何シテル？   07/08 10:59
長野県松本市でＳＪ10に乗っています。 趣味の延長の様な自営業者です。 様々な車を修理する仕事をしています。 宜しくお願いします！

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