レクサスLC　見て・乗ってきました（V8編）！！

お待ちかねのV8エンジン車の試乗車です！！

早速，試乗に行ってきました。

自由に乗ってきてください，とのことでしたので，

満喫させていただきました。



展示車LC500ｈ（Sパッケージ，グラファイトブラック）と違って，

試乗車はLパッケージ（アンバー）。

エンジンの性格からすれば，逆の方がよかったかもしれません。

というのは，やはり，V8の威力はすごかったので。

Direct10速ATは滑り感がほとんどなく，ショックの少ないDCTみたいな感じです。

ただ，シフトレバーがハイブリッド車と同様の電子式で，必ず中立位置に戻るタイプ。

やや，違和感がありました。

それから，RXと比較して，ヘッドアップディスプレイがやや遠くに感じました。

あと，試すことができませんでしたが，クルコンの上限値（約115km/h）が上げられた

とのこと。



戻ってから，展示車でラッゲージルームをチェック。

こんなところに開閉ボタンがありました。

カタログ値（176L）ということで，実用は厳しそうですね。

こういったところは，欧州勢が優勢かもしれません。

それから，車載工具のスペース周辺が発泡スチロールぽかったような・・・・？

間違っていたらスイマセン。