まほろばのブログ一覧

シルバーウィーク初日，豊橋市まで出かけました。
ベンツオーナー限定の「新車整備センター(VPC)見学ツアー」と，とある「廃線跡」
ツアー？が目的です。

VPC（Vehicle Preparation Center）とは，メルセデスの場合，8か国の工場で生産された車両を対象に，


① 日本の法規への適合
②内外装のチェック・各機能点検等
といったことをを一括して実施した後，全国のディーラーへ配送するための施設です。
豊橋のほか，こうした機能を持つ施設は，茨城県日立市にあるそうです。
そういえば，僕のクルアも日立で上陸・・・・と聞いたことがあるような・・・。

なお，このツアーはなかなか人気のようで，僕はしばしばオーナーサイトをチェックして，
初日に予約を入れました。



周辺には他メーカーの同様の施設が集中してるようで，プジョー車がストックされていました。ちなみに，メルセデスに隣接して，フィアット，クライスラーといったところも。ちらっと，国内未発表のモデルも見えたような・・・。500〇（何とか）でしょうかね。

大勢の職員の方に出迎えられ，駐車場に誘導。駐車は一台おきにゆったりと。

ロビーでは，グッズを販売。VPC限定品もありました。
今日は大勢の方が来られたとのことで，2班編成になりました。僕らは，先に内部見学，
その後，プレゼンテーション（クイズもありました）。



整備場内部は原則撮影禁止ですが，納車ブースとその横の展示ブースはOKでした。
納車ブースにはSL，展示ブースには，先日から販売開始の「G 63 CrazyColor Limiteｄ」
前色が。全部で50台ですから，一堂に会するのは，VPCでないと無理ですね。

カタログだと，「ちょっときびしい」と思いましたが，実車はなかなか。
僕なら「トマトレッド」（12台）か「エイリアングリーン」（6台）にいってしまうかも。

場内には，「G 350 BlueTEC Edition ZEBRA」もちらほら。
そういえば，まだ発表されていない〇〇〇〇もありました。（しゃべったらダメだそうです）

プレゼンテーションは，メルセデスベンツの「ブランド講座」（基礎編？）。すごく勉強になりました。
途中，クイズが4問出題され，僕も1問正解してプレゼント（ミニ香水）をいただきました。
これから行く方もおられるので，出題内容は伏せます(笑)。

市内で一泊後，「廃線跡ツアー」へ
目指したのは，豊橋鉄道田口線（旧・田口鉄道）。
首都圏，関西圏のちょうど真ん中にあり，なかなか行く機会がなかったのですが，VPCツアーの
ついでに行くことができました。



比較的多くの遺構が残っているため，JR飯田線「本長篠駅」から設楽町田口方面へ県道，国道を進むと，文献でよく見かける橋脚，橋梁，トンネルを見かけることができます。
時間がなければ，道路の接点から始めると結構な部分をカバーすることができます。

問題は，終点「三河田口駅」。

僕は当初，清崎あたりから町道に転用された廃線跡をクルマで乗り入れてトレースしようとしましたが，あいにく工事中「通行止」との看板が。

無理すれば行けそうでしたが，「田口」の市街地側から入ることにしました。
市街地からは，設楽警察署南側の交差点から県道33号へ入って，クネクネとした狭い道を寒狭川
目指してひたすら下り，川に出たら左折して町道へ。
しばらく行くと，画像にある「観測小屋」が。この先の更地が駅跡です。

ということで，駅舎は完全撤去されていますが，名残は何とかとどめています。

さらに進むと，「トンネル」。ここで引き返しました。

なお，この一帯は，設楽ダムの建設によって水没する予定とのことです。

ほぼ10年ぶりに一新された「アウディTT」。

早速見に行ってきました（カタログの画像だけです・・）。

今回は，ロードスターも同時発表です。

「アウディバーチャルコックピット」：メーターパネルが

全面液晶で，ナビやオーディオ等の表示も同時に表示でき

るところが新しいですね。

あと，「流れる」ウインカーも・・。

ただ，僕的には，アダプティブクルーズコントロールの設定がないことが残念でした。

電動パーキングブレーキを採用していましたから，早々に投入されるかもしれません。

先日，新東名でお見かけしました「S660」。

ルーフからすると「限定車」ですかね。

カッコイイデスネ。

久しぶりにスカッと信貴生駒スカイラインを走ってきました。

炎天下で，他に走っているクルマは少なかったです。



コース前半は，何度か来ていますが，廃線跡めぐり。

信貴山門から，途中，高安山あたりまでは，戦前まで電車が走っていました。

かつては，トンネル天井に金具が残っていましたが，撤去されたようです。

後半は，大阪平野，奈良盆地を望みつつ，快適なドライブコースです。

何度か来ていますが，夏に来たのは初めてです。

暑い奈良から大阪へ避難。

梅田までやってきました。



グランフロント北館にあるメルセデス・ベンツ コネクション（Mercedes-Benz Connection）・大阪に

お邪魔しました。CLAシューティングブレイクを触ったりしていましたが，スタッフの方に勧められて

試乗へ。車種は，かねてより興味のあったG350BlueTEC 。

スタッフは「メルセデスの中で一番うるさいクルマです」とおっしゃっておられましたが，

まあ，E350やE220，そろそろ出るC220のBlueTECシリーズと比較すれば，まあそうでしょうけど，

以前乗っていたM270CDIやA45に比べれば，僕は十分静かなクルマだと思います。

それにしても，大阪メルコネは東京よりコースが長めでいいですね。