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相当冷え込んでいましたが，無性に金目鯛が食べたくなって，久しぶりに銚子に行ってきました。

約2時間のドライブで11：20ころ「久六」さんに到着。

震災前は，魚市場の真ん前に海鮮料理を食べさせてくれるお店がズラリと並んでいたのですが，津波で魚市場が損壊し，お店の多くが撤退されてしまいました。

「久六」さんの真横も駐車場になっていました。

僕は「きんめ鯛づくし定食」，家内は「きんめ鯛刺身定食」をオーダー。

「づくし」の方には，タイトル画像のような「金目のかぶと揚げ」がつきます。



食後，「さのや」に移動して今川焼をゲット。その後，犬吠岬→銚子電鉄「犬吠駅」で濡れせんべいを購入。

ところで，銚子電鉄は，先週の脱線事故（11日）以降運休中。終点・外川駅もひっそりしています。

いつもならこれで帰宅しますが，今回は，「ヤマサ銚子工場」にも行ってみました。

するとラッキーなことに，通常の土日にはやっていない工場見学に参加させていただきました。

醤油の香りが漂う工場内は写真撮影NG。工場内の売店で売っていた名物「しょうゆソフトクリーム（250円）」を試してみました。あまり醤油の香りはしません。



最後にお土産をいただきました。

今回は，かなり「鉄分」が薄いと思います。

鉄ネタで申し訳ありません・・。

キャピトル東急「鳳凰の間」で開催された「ななつ星in九州」の説明会に行ってきました。

会場内各所にデザイナー水戸岡鋭治氏のデザイン画が。



参加者は熟年の方々がメイン。



テーブルの上には，パンフレットや記念品に絵葉書，便箋，クリアファイルも。

ドリンクはコーヒor紅茶。



オープニングとエンディングは，バイオリン（実際に「ななつ星」のラウンジで演奏されているとか）とピアノによる生演奏。

車両製造の工程では，特に，塗装面がクルマなみ。バフがけ仕上げで運行前の洗車（？）も手洗いだそうです。その結果，ピカピカすぎて映り込みがすごくて写真撮影が難しいとか。

値段，客層などのレベルから，乗り鉄の僕にはあまりにも次元が違いすぎる感じです。


しかし，申し込んでもすでに「抽選」必至だそうです。

相当冷え込みましたが，快晴・無風という絶好の洗車日和に

なりました。

コーティングの効果で，高圧洗浄機で汚れ落としは完了。



A45ED1は，エアロ，メッシュパーツ，ホイールなど，水分が残りやすいところが多いですが，

昨年から導入したブロアーの効果は絶大で・・・，大幅時間短縮。



それから，ここ数年，手袋にはこれを使っています。

寒さしのぎには全くなりませんが，ゴム手袋よりも指先の細かい作業に向いており，薬剤による手荒

れ防止にもなります。

防水は完璧すぎて，夏は手袋の中が汗びっしょりになります。

納車当初から気になっていた運転席シート座面横側の調整スイッチパネルの緩み・・。

やっと治りました。

皆さんもよいお年を迎えられたと思います。

今年もどうかよろしくお願いいたしますー。

僕の冬休みは12/28から1/3まで。関西へ新幹線で帰省して，A45はお留守番でした・・・。

ということで，帰省がてら3月末で閉園となる交通科学博物館へ行ってきました。

子供の遠足以来ですから約30年ぶりでしょうか。



かつてのブルートレイン食堂車の中で食事です。

最近，このパターンが多いです。

大阪・奈良でのんびりした後，・・・・，帰りの新幹線は有楽町の火災で午前中の列車がほぼ全面運

休・・大混雑でした。

僕は，EX－ICの早得グリーンだったのですが，この混乱の最中，こだまの自由席で何とか座って東

京までたどり着きました。

来年からクルマにします・・・・・。