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久しぶりにメガウエブに出かけました。

ターゲットは，出たばかりの「カムリ」ですが，

「プリウスPHV」が空いていたのでこれも追加しました。



大型のFFセダンなので室内はゆったり。

アクセルペダルはオルガン式に。

試乗車は，「Gレザーパッケージ」

トヨタ車（国産車？）では珍しい，パノラマタイプのサンルーフが装着されていました。

あと，クルコン関係のスイッチがレバーからステアリングに移りましたね。

しかし，「カラーヘッドアップディスプレイ」は表示が小さすぎます。

設定変更できたかもしれませんが。



続いて，「プリウスPHV」

やはり，貸し出しの合間に充電しているようですが，電気残量はほほ8割回復状態でした。

しかし，試乗コースのほとんどは電動で済みました。

車両剛性は，かなり高いです。ドアの開閉時や石畳のコースでも

実感できます。

一方，

試乗車は，「S“ナビパッケージ”」のソーラー充電システム装着車。

約28万円のオプションですが，効果はさて。

それから，デザインの特徴は「ダブルバブルウインドゥ」ですが，

技術的には凄そうですが，これも・・・・。



あと，

前回のモーターショウ以来，久しぶりに見かけた「S-FR」

早く販売してほしいですね。

週末，羽田空港から出かける用事ができましたので，

2日間，クルマを駐車場に預けました。

普段から予約枠を使っていましたが，

今回は，P4の「個室」を使ってみました。



　P4の予約ゲートではすでに係員が待機していて，誘導してくれました。RXなら

楽に2台は入るくらいの余裕のスペース。

　シャッターを閉めてパスワードを入力して終了。　出庫時には，自分でパスワー

ドを入力してシャッターを開けて完了です。

　料金は，通常予約枠の2倍ですが，余裕のスペースと安心代と考えれば納得です。

近々マイチェン予定のNX。

プレ配布のカタログをいただきました。



オーディオのつまみ，パワーウインドウ周辺，エアコンパネルなど質感がかなり向上ししています。

個人的には，キック式のドアオープナーがいいですね。