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今年中にも引退するとのことで，381系「くろしお」に

乗ってきました。

幸い，1号車の1C席のかぶりつき席をゲットできました。




乗車したのは，「くろしお7号」。わざわざ始発の京都まで出かけました。

京都までは奈良線に乗車，快適な221系を外して，国鉄型・103系で。

関西圏では首都圏で絶滅した車種がまだまだ現役です。

「くろしお7号」は停車駅の少ないタイプで，結構飛ばします。

先頭席ですから，カーブでぐっと傾くのがわかります。

白浜からの帰りは，新鋭287系で。今度は非振り子で停車駅の多いタイプです。

それでも，プラス10分程度なんですね。

打ち上げは，福島の洋食「泉」さんへお邪魔しました。



こちらには，最近，帰省するたびにお邪魔しています。コースのシメにはオムライスか，写真には

ありませんが，カツサンドがでます。とちらも絶品です。

途中，鳥羽を経由して帰省しました。

首都圏からクルマで伊勢方面へ行くなら，

伊勢湾フェリーの利用が便利です。

ナビのルート検索にも反映されました。

フェリーには，渥美半島の先端・伊良湖からの乗船となります。

昼食は，「灯台茶屋」で大ぶりなあさりを。



伊勢湾フェリーは，現在，JAF割引は適用していないようです。僕は，たまたま，

途中の 「道の駅・田原めっくんはうす」の案内所で割引券（10%off）を入手しました。

宿は「芭新萃」（はなしんすい）。生ウニのコースで予約していましたが，

この日は不漁とのことで，生アワビや伊勢エビのロースト等に振り替えていただきました。

家内はかえって喜んでいましたが。

炎天下の洗車はつらいので，

AM5：00からかかりました。

それでも汗ぐっしょり・・・。

ガッツリ魚が食べたくなったので，

茅ヶ崎の「伊勢屋」さんへ。

僕はいつも通り「特選海鮮丼」

家内は「刺身定食」。



食後は，隣の「肉の旭屋」さんで夕食用にメンチカツを購入。

ギリギリでゲットできました。

その後はお決まりのコース。

葉山でプリンです。

前車C250クーペから載せ替えた「DRY-FH200」

この度，「DRY-WiFi40C」に交換しました。

去年発売モデルで，すでに後継機も発売されて

いましたが，画質アップならこれで十分と判断

して，ポチッとしてしまいました。



大きさはかなり小さくなりましたが，

GPSアンテナが邪魔です。

電源は，引き続き，センターコンソール内のUSB端子

から延長コードでmicro端子へ。

FH200はmini端子でしたが，コードを交換するのが面倒なので，

10cm程度のmini→miccro変換コードを使ってコードを流用しました。

媒体として4GBのmicroSDが付属していますが，64GBに交換します。