まほろばのブログ一覧

　納車直後にスカッフプレートとアンダーサイドカバーをラバーペイントで塗装しましたが、結構良い感じでしたので後席にも追加施工しました。

　前回と同じく4回ほど重ね塗りして所要時間1時間弱。元のパーツのシボも残っています。触った感じはいかにもゴムという感じで埃を呼びそうでしたが、前席ではあまりなさそうでした。
　耐久性はあまり？かもしれませんが、余った溶剤で埋められそうです。

　

　福岡モビリティショー2023が開幕しました。

　福岡ではクリスマス休日を挟んだ4日間しか
開催されませんので、初日に早速行ってきました。


　先ずはクラスポRS。いずれ実車にお目にかかれるでしょうが、ウチのスポスポとの違いをチェック。やはり、「レッド」部分に目がいきます。特に「サンドベージュ」と比べると、スポーティ色が強まります。個人的には、レッドの6ポットブレーキキャリパーが良いですね。「KINTO FACTORY」でメーターデザインの追加よりもこちらを選択できれば良いですね。



　かつてレクサス車を乗っていた者としては、新型「LBX」も気になるところ。


　
　あと、想定外だったのは、フェラーリー「プロサングエ」。展示車には「9○○万円」とのボードがあったのですが、よく読むと展示車に装着されているオプション、仕様分の値段でした(;ﾟロﾟ)。
　当初、クラスポとのデザインの関係性がイロイロ言われていましたが、それほど似ている感はありませんでした。　

　クラスポは全般的にパーツの質が良いと感じているのですが、納車時から気になっていたのはドアストライカー部分。
　レクサス車やクラウンシリーズ他車ではカバーが装着されているようですが、なぜか、クラスポでは省略されていました。
　そこでサクッと検索したところ、「シェアスタイル」さんから手頃なパーツが出ていたので、早速購入。



　完全に自己満足の世界ですが、効果は抜群です(^0^)。

フロントドア＋リア3面に
フィルムを施工しました。

リア3面はシルフィード7％、フロントサイドはインフレットピュアです。


　

フロントは透過率70％の制限があるため、施工前にチェック。フィルム施工で3～5％程度落ちるとのことでしたが、クラスポは80％あるとのことで余裕でクリア。



　施工後は、若干色づいて見えます。　
　ハリアーでも経験しましたが、夏場でもジリジリ感が全くありませんでした。

　リアは、このとおり真っ黒！。

お祓いから帰宅後、
早速汚れていたスカッフプレートと
アンダーサイドカバーを保護するため、
ラバーペイントで塗装しました。
後席のスカッフプレートには行いませんでした。

画像は施工後です。

使ったのはこちら



　1本620円ほど。どのくらい必要か分かりませんでしたが、念のため2本購入しましたが、今回は1本でやや余る分量でした。
　カラーは「マットブラック」なお、施工箇所としてプラスティックはNGとのことですが、youtubeなどで施工されている方がおられたので「自己責任」で踏み切りました(^0^)。まあ、失敗してもパーツを買えば済みますし。

　まず、汚れを落として脱脂を行ってから、説明書どおりに塗装していきました。１回目は軽く全体に、その後、10分間隔で乾燥→塗装を繰り返して4回行いました。



　僕が下手なのでややタレが見られましたが、乾燥するとかなり目立たなくなりました。特に「マット」だと目立たないようです。