４５（ヨコ）のブログ一覧

あと少しで仕事終了。
しんしんと雪が積もってきてます。
先日ノーマルに戻したばっかりなのですが、ナニか？
無事に霧が峰線を下りきれるのか？
ご期待ください。

２番の圧縮が抜けてます。
イグニッションコイルの寿命だけではなかったようです。

２番のバルブが原因ではないかとのことです…
初期Ｋ６Ａはここがだめになることが多いようなんですがＳＵＺＵＫＩで対策部品は出てないんですかね？
とりあえず長期入院でシム交換、調整から始めてもらうことにしました。
最終的にはシリンダーヘッド交換です。
シリンダーヘッドって高いですね。。。

最近のマイジムニー、エンジンの調子が悪いのはそのままですがRock…（違
Lockまで調子が悪くなってきましたよ。
走り始めるとドアが勝手にロックされることがあります。乗用車のように自動でドアロック。なんて便利な安全機能でしょうか（笑
が、しかし。
昨晩、仕事帰りに忘れ物をとりに車を降りたときに、、、
バタンッ！あーシートベルト挟まった。
閉めなおし、バタンッ！
・・・・・・・・・・・・・・・・ガコッ！！！
（￣□￣；）！！！！！えっ！？

キーレスなのにインロック。
しばし呆然。ジムニの横にたたずむ私。。。

まーなんとか職場常駐の『さしがね　改』にて開けましたが。

皆さんのジムニーはこんな事ありませんか？

年の瀬を向かえサービス業ゆえ忙しく働いているわけですが･･･
わたくしのジムニー最近調子がよろしくありません。
走行距離も12万ｋｍを超えて、全体的にガタがきてもおかしくないのですが

・２⇒３または３⇒４へのシフト変更後Ｅｇ？（車体前方より）振動が出る。
・３、４速で高回転まで回らない。
・ブースト圧が中途半端でとまってしまう、上昇しなくなる。

トルクが薄くなっていつもよりひとつ下のギアを使うことが多くなりました。

水さんのコメで12万ｋｍで限界近いとの情報もありますが、なにか解決策など教えていただけたらと。

Ｅｇ乗せ換えはなしの方向で（笑

ドーナツがやってきました！
銀色ですが・・・
真ん中以外にも穴が開いてますが・・・
傷物ですが・・・