交換は言うまでもなく回しながら外し、はめて終わりです。
L6エンジンなんかだと熱で固定用のプラ部品が割れやすくなっていますが、これは問題ありませんでした。

初心者の方へ※矢印のコードはマイナスで抉れば外せます。押しではなく浮かせて外す感じです。

一番シリンダのコードの付け根が折れていた為恐らく若干のリークによるアイドル不調だったものが改善されました。
アイドル時も白煙が出ていましたが、それは改善されましたが、踏むとマフラーから白煙が出ているので恐らくオイル上がりかと思われます(；´Д`A
下がりならヘッドバラそうかと思いましたが、上がりはオーバーホールになるので添加剤で凌ぐ予定です。

青いコードがイカにも！ですし、初心者の方も5分で出来るメンテナンスですのでオススメです。