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イイね!
2006年07月28日

エヴリィ ランディ

エヴリィ ランディ むぅ、エヴリィランディが
絶版車となってしまいましたか。

エヴリィのフルモデルチェンジに→
後追い形式にてチェンジするのではと
期待していましたが。。。

スズキさんは、日産さんと提携拡大に伴い、
セレナをOEM需要販売するらしいですね。

元々、販売数の少ないランディは、
御役御免?致し方なしですね。

先日、ジムニー23から乗り換えるとしたら、
何になるだろうと思い、
軽自動車以外の車種全般を検索してみたら、
エヴリィランディが1番欲しい車でした。

1300でワンボックス。。。
それだけでも貴重なのに、登録台数の少なさ。
しかも、日産ラルゴミニの雰囲気。
とても魅力的です!気持ちが揺らぎました。
ブログ一覧 | 自動車 | クルマ
Posted at 2006/07/28 02:21:40

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この記事へのコメント

2006年7月28日 20:03
そうそう!

昔はドミンゴが1300でありましたよね!

アトレーがアトレー7なんて1300cc出したもんだから、後追い的な感じでエブリィ ランディが出ました

最初の名前は エブリィ+(プラス)だったような・・

コンセプトこそ悪くは無かったですが、普通車としての存在価値はなかなか理解してくれる人も少なかったですね

今のエブリィなら1300cc出しても凄く良い出来の車になるような気がしますよ

コメントへの返答
2006年7月29日 9:23
バモさん、かなり御久し振りです。
お元気でしたか?

エヴリィプラスの頃は、まだ商用車みたいなイメージでしたが、
ランディにMCしてからは、かなりカッコよくなったと個人的に思います。

マイナー車な所も魅力ですし、装備も悪くない、
なんと言っても、ミニワンボックスが好きなんです。

今回、かなりグラついてしまいまして、購入を考えてしまいました(笑)
2006年7月29日 18:01
そのコンセプトはとても日本の道路事情に沿っていると思います

自分もその車の価値を理解している一人としては、パッケージングを煮詰めて専用品(3列目シート)等を用いれば、更によくなるものと思います

自分は死に目に遭いましたが、今はピンピンしていますダスw

(≧∀≦)ノ”

コメントへの返答
2006年7月30日 9:53
おはようございます。
バモさん、現在はエスクードに乗っているのですね♪

みんカラをUPしたのが、1年振りくらいだと言うのに、しっかりコメントをしてくれる貴方は、変わらず素晴らしい御方ですね。
バモさん、生命の危機があったのですか?
自分も、バモス時代に、死に目に遭いました(--;)

ランディで残念な所は、専用パーツが無さ過ぎる所ですね(苦笑)
2006年8月1日 20:53
ふっふっふ・・・4tトラックごとサルベージですよ

死ぬかと思ったw


>ランディで残念な所は、専用パーツが無さ過ぎる所ですね(苦笑)

そうそう!

専用パーツで、インテリア&エクステリアの細かいところを綺麗に揃えれば問題なかったかも

要するに、ワスがプロデュースするなら専用シート生地に、シックな内装

ブラックウッドにメッキをふんだんにしてスライドドアはオートタイプ

リアテールレンズはダイヤモンドカットタイプのウエッジ球

ヘッドライトはロービームHIDにして、乗り心地を重視する為に65以上の偏平率を保つ

フロントノーズを伸ばしただけじゃ・・・芸が無い・・

個人的には幅も150mmは拡大して欲しかったのが本音です
コメントへの返答
2006年8月3日 16:41
4tトラックごとのサルベージって!!!!!!
よく解らないですけど、なんだか凄そうな。。。。(--;)
御無事でなによりでした。

自分がランディをプロデュースしたとしても、バモさんと同じイメージになりますね!!
ほぼ同じです(笑)プラスして、リアバンパー形状変更でしょうか。

車幅は、あの規格で抑えて貰えれば、個人的にはOKです♪

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「使い方を忘れてしまった。足跡機能などは無くなってしまったのかな?」
何シテル?   01/07 20:57
宜しくお願い致します&お世話になっております。 面倒臭がりで、飽きっぽい人間です。 (自分でもガッカリする性格です) コメントの返信が遅れる時があり、...
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