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2007年03月11日

タイヤ

既に日付は変わっているのですが、

３月１０日の土曜日（午前中）に
アクロスさんに御邪魔してきました♪

ガード類の購入と取り付けがメインでしたが
実は今タイヤの選択で非常に悩んでおり、
タイヤについての相談も聞いていただきました。

自分が１番気になっているのはタイヤ本体の重量です。
２番目に、オンロード＆オフロードの両立性能（答えが出てる？）

実際に御店に展示されている
有名メーカー各社のタイヤの重さを体重計に乗せていただき、
気になる何種類かのタイヤの重さを知ることが出来ました。

・トーヨーさん　　　　トランパスMT１９５　　　　　１１．８キロ
・マキシスさん　　　クリーピークローラー６５０　１２．６キロ
・ブリヂストンさん　デューラーMT１８５　　　　　１３．６キロ
・同上　　　　　　　　デューラーAT１７５　　　　　１０．０キロ
・ヨコハマさん　　　ジオランダーAT-S１７５　　　１０．８キロ
・同上　　　　　　　　ジオランダーAT-S１８５　　　１３．８キロ

アクロスさん、素晴らしい御店です！
大変参考になりました（＾＾）

午後からは、埼玉県某所での山頂で昼食会に参加させていただきました。
画像は、その時の１枚です（＾＾）

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Posted at 2007/03/11 00:44:38

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ひらぽん（＾＾） 2007年3月11日 0:55 トーヨーさんに一票(^^)	コメントへの返答 2007年3月11日 23:10 MTならクリクロかトランパスです（笑） ATの１８５で軽いのが有れば、自分にピッタリだったんですが・・・
まさやん 2007年3月11日 0:57 貴重なデータ参考になります。( ´∀｀) それにしてもジオランダーの185は重いですね。。。	コメントへの返答 2007年3月11日 23:12 いえいえ、ワタシも知りたいデータでしたので・・・まさや殿も新しいタイヤを逝って下さい（笑）ジオランダーのMT１８５は、１５キロ近いみたいです（＾＾；）
みちのく（´・ω・)o彡゜ 2007年3月11日 3:14 運動会の１コマのように見えますよ(=^▽^=)	コメントへの返答 2007年3月11日 23:14 軽自動車で丸目ですからね～（＾＾）遠くから見ると、チョロQです（笑）ラパン様も、集まると可愛いと思います♪
アナベル・カトー 2007年3月11日 5:36 やっぱりトランパスＭＴは軽いんですねぇ… 良心的なお店が近くにあるのは、ユーザーにとって心強いですね。 (^-^)v	コメントへの返答 2007年3月11日 23:16 MTならば、トランパスで決まりです（＾＾）ワタシの場合、正直ATが欲しいので悩んでいるのですが（笑）アクロスさんは近いほうなんですが、片道７０キロ以上ありますよ（笑）あまり近くないんです（＾＾；）
事務二課 2007年3月11日 6:16 減りの早さとかもあるし・・・・	コメントへの返答 2007年3月11日 23:21 減りの早くないタイヤは・・・ BFグッドリッチみたいですね。重くて履けません（笑）
ｹﾝ犬 2007年3月11日 6:21 タイヤ、こんなに計ったんですね？すごいタイヤマニア★デス（笑）でもとても参考になります！このアクロスさんはホント気さくでいい感じのお店ですよね！！（タバコ吸えるし）ところでタイヤはどこのに？？？考えて考えて結論出すRINGさん、本当は予約してあるんでしょ？でもBFGもいいですよ！持ちが良いらしいのでお勧めデス。	コメントへの返答 2007年3月11日 23:28 どうもです！「カップめん博士～☆」電話で御聞きしたり、測っていただいたりで、データが集まりました（笑）アクロスさん、自分の所からですとまだ近い方なので好きです♪ タイヤは考えても考えても決まりません（笑）まだ予約していませんよ（＾＾；） BFGは１番良いタイヤだと思いますが、ワタシの２３に履くには重過ぎますね（苦笑）クロカンの時は、ケン犬さんのシエラ様を貸してください（笑）
さべた 2007年3月11日 6:52 ジオランダーATの185ならガレージさべたに中古が転がってますが…	コメントへの返答 2007年3月11日 23:31 ATの１８５が、ジオランダーのみなのが悩みを助長させました（笑）さべたさんも現在はトランパスを履いてらっしゃるんですね（＾＾）ジオランダー１８５から替えたら、かなり軽いのではないでしょうか？
MOTO. 2007年3月11日 7:06 南部藩+ジオATとブラV+トランパスMTを比べるとジオの方が重いような気がします。ホイールが違うのでなんともいえませんが。。。夏タイヤに交換する際に測ってみようかな？安くて軽いトランパスがいいでしょうか？(^.^) ロードノイズもそれ程気になりません。	コメントへの返答 2007年3月11日 23:36 南部藩とブラVの重量差は、多分０．５キロ位かと思います。（ブラッドレーの方が重いですね）トランパスとジオランダーAT１８５で、２キロ位は差が有りますのでジオランダーの方が重いと思います（＾＾；）トランパスはMTで第一候補ですが、 ATの魅力が捨て切れません（笑）
nico@黒ＫＡＮ 2007年3月11日 7:09 本日詳しい先輩方に聞いたら、２３でﾏｷｸﾘだと３インチアップにボディー１だそうです…(´‐｀ ;) 現状だと街乗りしか…（泣そのタイヤを選んでしまった私は…助けて～一千マン！	コメントへの返答 2007年3月11日 23:40 ４０ミリにマキクリちゃんですと、見た目のバランスは決まっていますよね♪ それと、軽量バイアスなのが魅力的です！しかし、ワインディング・高速ではちょっと不安ですね（＾＾；）クロカンですと、当たりまくりでしょうか（涙）その時は、ワタシに譲ってください（笑）
修ぷぅ 2007年3月11日 7:29 昨日はタイヤ装着に行かれたものとばかり思ってましたまだまだ吟味している最中なんですね！私はさいきん、デューラー１７５ATもいいかな、なんてヘタれたことを考えています \|彡ｻｯ!	コメントへの返答 2007年3月11日 23:45 まだまだ悩みまくりです（＾＾；）アクロスさんでは、タンクとショックのガードを取り付けました♪ AT１７５は確かにヘタレかも知れませんが、オフもソコソコ行けてオンでの走行性能＆燃料消費量などを考えると、かなり良いタイヤだと思っています。栃木組ヘタレ同好会で行きますか？（笑）
Suzu-freak 2007年3月11日 7:44 何とも詳細なタイヤデータですね(笑) …でどうします？(笑)	コメントへの返答 2007年3月11日 23:47 大きいタイヤですと、加速動力・燃費に問題ありで、小さいタイヤですと、クロカンが不安です（＾＾；）いっその事、シエラを購入してグッドリッチを履きましょうか（笑）
しかおっ 2007年3月11日 8:50 ワスは「ノマディック」が良いダス (≧艸≦) なんの事か分かるかな？	コメントへの返答 2007年3月11日 23:49 バモさん、どうもです（＾＾） TOYO「ノマディック・マッドステージ」ですね（＾＾）名称は変わりましたがジムニー乗りの皆さんの間でもトータルで評価が高いです♪
ムッシュほちゃん。 2007年3月11日 9:00 アクロス！なつかしぃ！今のタイヤの性能は分かりませんが ATの方が無難ですよね！しかしATは小石が挟まってうるさい！これもまたなつかしい(^^♪	コメントへの返答 2007年3月11日 23:54 ほちゃん。殿も、アクロスさんに御邪魔した事あるのですね（＾＾）以前の御車は、大きな４WD車ですものね♪ ワタシも、ATが良いと思っています♪ しかし、良いサイズが無いです（苦笑） ATの溝ですと、小石の拾い上げはかなり有りそうですね（笑）
いかぽん 2007年3月11日 18:09 私も此処で密かに妄想している品が・・・（謎爆	コメントへの返答 2007年3月12日 16:31 いかぽんさんは、ホイールもタイヤも良いものを付けているし・・・ファンネルスロットルチャンバーでしょうか（＾＾）（当たり？？）もしやMTタイヤですかーーーーーー♪
タカキチ☆ 2007年3月11日 20:50 オイラもホントは悩んでいたハズなのに・・・(T_T) HT同好会旗揚げかなぁ？	コメントへの返答 2007年3月12日 16:33 タカキチさんは、これから３０ジ様をカスタマイズするんですよね（＾＾）銀ジ様は、快適性優先でもOKなのではないでしょうか♪ HT同好会は、不参加の方向です（笑）
猫の手 2007年3月11日 21:36 お山の大将ですな（笑しかし、タイヤの重さって、各社さまざまですね。	コメントへの返答 2007年3月12日 19:04 この時は、自己満足で悦に浸っておりました（笑）クリクロちゃんは、大きくてカッコいい上に軽いので気になります（＾＾；）
ヘンリー少尉 2007年3月11日 22:03 富士山初登頂の感想は？	コメントへの返答 2007年3月13日 9:19 見晴らしが素敵でした♪ まさか、富士山の山頂まで車で登れるとは思いませんでしたよ～（笑）
神流川 2007年3月12日 17:36 私もトランパスに1票入れたいです(^^♪ コストパフォーマンスもGood☆持ちもいいですよ!!	コメントへの返答 2007年3月13日 9:21 「MTなら」と言う事ならば、トランパスが１番良さそうですが、うーん、やはりワタシはATが欲しかったりしています（＾＾；）軟弱者ですね（笑）
さべた 2007年3月12日 17:39 走りに関しては重量がかるくても、路面抵抗がデカイんであまり変らないかな～って思いますよ。軽いタイヤは転びかけた時の堪えが無いんです^^;	コメントへの返答 2007年3月13日 9:25 確かに、MTは抵抗が大きそうですね。ワインディングのコーナーで踏ん張れなさそうな所が１番の不安でもあります。車高が上がった分、バランスを取る為にも大きいタイヤの方が安定しますね・・・（＾＾；）暫く買うのは止めようかな（笑）
クミ 2007年3月12日 23:29 [壁]▽￣￣￣￣;)ゲッ!! 画像のそこでお弁当食べたんですかぁ？	コメントへの返答 2007年3月13日 9:26 お弁当を食べた所は、違うところです（＾＾）もう少し広い山も有るんですよ♪ ココの画像は、記念撮影用の表彰台です（笑）
美代子 2007年3月15日 9:30 ＭＩＮＩに乗ってたとき、国産のタイヤに履き替えたら軟らかいので乗り心地がまったく変わってしまいました。悲しかったです。タイヤは重要な問題だな～ってわかりました。	コメントへの返答 2007年3月15日 18:59 美代子さん、お久し振りですね（＾＾）オンロードでは、やはりゴムは固めの方が、コーナーなどでシッカリ踏ん張ってくれますよね。自分もオンロードでの乗り心地を優先したいので、やっぱりATタイヤかな♪
れっき～ 2007年3月17日 1:42 デューラー175ATに逃げた人です(^o^) タイヤ選びって本当悩みますよね～自分もスタッドレス履いた直後から悩んでましたが、結論が出たのは普段乗りがメインであるのでAT！ 185ジオATも魅力だったが、確実に干渉すると解っていて怖い＆そこまでの手間がちと面倒だったので175に…。近所のビックラン群馬で率直な所、ジオATとデューラーATってどっちがイイんですか？と相談しデューラーに気持ちが揺れ…アクロスで実物のパターン確認してようやくでした(^_^;) 悩みに悩んでくださいっ！！(^o^)	コメントへの返答 2007年3月17日 23:58 れっき～さん、コメントありがとうございます♪ デューラー１７５ATですと、やはり逃げになるんでしょうかね（＾＾；）オンロードで快適に運転したいので、 ATが自分に合うのは判っているんですが・・・ジオの１８５ATは、重いのでワタシの中では選択肢から外れました（苦笑）軽くて大きいATが有ればなぁ～。ビッグラン群馬さん、近所なんですか？ワタシ、先月に行きましたよ（笑）ジャオスのキットを組んで貰いました♪ 実は親もジムニーを乗ってまして、 HTタイヤをあげる予定なのでもう決めなきゃ（笑）
れっき～ 2007年3月25日 4:15 そろそろタイヤの方、変更されてる頃ですかね？何になったんでしょう… 楽しみです♪(^。^)	コメントへの返答 2007年3月25日 18:31 実はまだ決まっていません（笑）新品で買うのはやめようかとオークションで捜していますが、ホイールとセットだと値上がりしちゃって結局、購入に踏み切れません（＾＾；）新品でデューラーATにしようかな～♪

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まさやん 2007年3月11日 0:57 貴重なデータ参考になります。( ´∀｀) それにしてもジオランダーの185は重いですね。。。	コメントへの返答 2007年3月11日 23:12 いえいえ、ワタシも知りたいデータでしたので・・・まさや殿も新しいタイヤを逝って下さい（笑）ジオランダーのMT１８５は、１５キロ近いみたいです（＾＾；）
みちのく（´・ω・)o彡゜ 2007年3月11日 3:14 運動会の１コマのように見えますよ(=^▽^=)	コメントへの返答 2007年3月11日 23:14 軽自動車で丸目ですからね～（＾＾）遠くから見ると、チョロQです（笑）ラパン様も、集まると可愛いと思います♪
アナベル・カトー 2007年3月11日 5:36 やっぱりトランパスＭＴは軽いんですねぇ… 良心的なお店が近くにあるのは、ユーザーにとって心強いですね。 (^-^)v	コメントへの返答 2007年3月11日 23:16 MTならば、トランパスで決まりです（＾＾）ワタシの場合、正直ATが欲しいので悩んでいるのですが（笑）アクロスさんは近いほうなんですが、片道７０キロ以上ありますよ（笑）あまり近くないんです（＾＾；）
事務二課 2007年3月11日 6:16 減りの早さとかもあるし・・・・	コメントへの返答 2007年3月11日 23:21 減りの早くないタイヤは・・・ BFグッドリッチみたいですね。重くて履けません（笑）
ｹﾝ犬 2007年3月11日 6:21 タイヤ、こんなに計ったんですね？すごいタイヤマニア★デス（笑）でもとても参考になります！このアクロスさんはホント気さくでいい感じのお店ですよね！！（タバコ吸えるし）ところでタイヤはどこのに？？？考えて考えて結論出すRINGさん、本当は予約してあるんでしょ？でもBFGもいいですよ！持ちが良いらしいのでお勧めデス。	コメントへの返答 2007年3月11日 23:28 どうもです！「カップめん博士～☆」電話で御聞きしたり、測っていただいたりで、データが集まりました（笑）アクロスさん、自分の所からですとまだ近い方なので好きです♪ タイヤは考えても考えても決まりません（笑）まだ予約していませんよ（＾＾；） BFGは１番良いタイヤだと思いますが、ワタシの２３に履くには重過ぎますね（苦笑）クロカンの時は、ケン犬さんのシエラ様を貸してください（笑）
さべた 2007年3月11日 6:52 ジオランダーATの185ならガレージさべたに中古が転がってますが…	コメントへの返答 2007年3月11日 23:31 ATの１８５が、ジオランダーのみなのが悩みを助長させました（笑）さべたさんも現在はトランパスを履いてらっしゃるんですね（＾＾）ジオランダー１８５から替えたら、かなり軽いのではないでしょうか？
MOTO. 2007年3月11日 7:06 南部藩+ジオATとブラV+トランパスMTを比べるとジオの方が重いような気がします。ホイールが違うのでなんともいえませんが。。。夏タイヤに交換する際に測ってみようかな？安くて軽いトランパスがいいでしょうか？(^.^) ロードノイズもそれ程気になりません。	コメントへの返答 2007年3月11日 23:36 南部藩とブラVの重量差は、多分０．５キロ位かと思います。（ブラッドレーの方が重いですね）トランパスとジオランダーAT１８５で、２キロ位は差が有りますのでジオランダーの方が重いと思います（＾＾；）トランパスはMTで第一候補ですが、 ATの魅力が捨て切れません（笑）
nico@黒ＫＡＮ 2007年3月11日 7:09 本日詳しい先輩方に聞いたら、２３でﾏｷｸﾘだと３インチアップにボディー１だそうです…(´‐｀ ;) 現状だと街乗りしか…（泣そのタイヤを選んでしまった私は…助けて～一千マン！	コメントへの返答 2007年3月11日 23:40 ４０ミリにマキクリちゃんですと、見た目のバランスは決まっていますよね♪ それと、軽量バイアスなのが魅力的です！しかし、ワインディング・高速ではちょっと不安ですね（＾＾；）クロカンですと、当たりまくりでしょうか（涙）その時は、ワタシに譲ってください（笑）
修ぷぅ 2007年3月11日 7:29 昨日はタイヤ装着に行かれたものとばかり思ってましたまだまだ吟味している最中なんですね！私はさいきん、デューラー１７５ATもいいかな、なんてヘタれたことを考えています \|彡ｻｯ!	コメントへの返答 2007年3月11日 23:45 まだまだ悩みまくりです（＾＾；）アクロスさんでは、タンクとショックのガードを取り付けました♪ AT１７５は確かにヘタレかも知れませんが、オフもソコソコ行けてオンでの走行性能＆燃料消費量などを考えると、かなり良いタイヤだと思っています。栃木組ヘタレ同好会で行きますか？（笑）
Suzu-freak 2007年3月11日 7:44 何とも詳細なタイヤデータですね(笑) …でどうします？(笑)	コメントへの返答 2007年3月11日 23:47 大きいタイヤですと、加速動力・燃費に問題ありで、小さいタイヤですと、クロカンが不安です（＾＾；）いっその事、シエラを購入してグッドリッチを履きましょうか（笑）
しかおっ 2007年3月11日 8:50 ワスは「ノマディック」が良いダス (≧艸≦) なんの事か分かるかな？	コメントへの返答 2007年3月11日 23:49 バモさん、どうもです（＾＾） TOYO「ノマディック・マッドステージ」ですね（＾＾）名称は変わりましたがジムニー乗りの皆さんの間でもトータルで評価が高いです♪
ムッシュほちゃん。 2007年3月11日 9:00 アクロス！なつかしぃ！今のタイヤの性能は分かりませんが ATの方が無難ですよね！しかしATは小石が挟まってうるさい！これもまたなつかしい(^^♪	コメントへの返答 2007年3月11日 23:54 ほちゃん。殿も、アクロスさんに御邪魔した事あるのですね（＾＾）以前の御車は、大きな４WD車ですものね♪ ワタシも、ATが良いと思っています♪ しかし、良いサイズが無いです（苦笑） ATの溝ですと、小石の拾い上げはかなり有りそうですね（笑）
いかぽん 2007年3月11日 18:09 私も此処で密かに妄想している品が・・・（謎爆	コメントへの返答 2007年3月12日 16:31 いかぽんさんは、ホイールもタイヤも良いものを付けているし・・・ファンネルスロットルチャンバーでしょうか（＾＾）（当たり？？）もしやMTタイヤですかーーーーーー♪
タカキチ☆ 2007年3月11日 20:50 オイラもホントは悩んでいたハズなのに・・・(T_T) HT同好会旗揚げかなぁ？	コメントへの返答 2007年3月12日 16:33 タカキチさんは、これから３０ジ様をカスタマイズするんですよね（＾＾）銀ジ様は、快適性優先でもOKなのではないでしょうか♪ HT同好会は、不参加の方向です（笑）
猫の手 2007年3月11日 21:36 お山の大将ですな（笑しかし、タイヤの重さって、各社さまざまですね。	コメントへの返答 2007年3月12日 19:04 この時は、自己満足で悦に浸っておりました（笑）クリクロちゃんは、大きくてカッコいい上に軽いので気になります（＾＾；）
ヘンリー少尉 2007年3月11日 22:03 富士山初登頂の感想は？	コメントへの返答 2007年3月13日 9:19 見晴らしが素敵でした♪ まさか、富士山の山頂まで車で登れるとは思いませんでしたよ～（笑）
神流川 2007年3月12日 17:36 私もトランパスに1票入れたいです(^^♪ コストパフォーマンスもGood☆持ちもいいですよ!!	コメントへの返答 2007年3月13日 9:21 「MTなら」と言う事ならば、トランパスが１番良さそうですが、うーん、やはりワタシはATが欲しかったりしています（＾＾；）軟弱者ですね（笑）
さべた 2007年3月12日 17:39 走りに関しては重量がかるくても、路面抵抗がデカイんであまり変らないかな～って思いますよ。軽いタイヤは転びかけた時の堪えが無いんです^^;	コメントへの返答 2007年3月13日 9:25 確かに、MTは抵抗が大きそうですね。ワインディングのコーナーで踏ん張れなさそうな所が１番の不安でもあります。車高が上がった分、バランスを取る為にも大きいタイヤの方が安定しますね・・・（＾＾；）暫く買うのは止めようかな（笑）
クミ 2007年3月12日 23:29 [壁]▽￣￣￣￣;)ゲッ!! 画像のそこでお弁当食べたんですかぁ？	コメントへの返答 2007年3月13日 9:26 お弁当を食べた所は、違うところです（＾＾）もう少し広い山も有るんですよ♪ ココの画像は、記念撮影用の表彰台です（笑）
美代子 2007年3月15日 9:30 ＭＩＮＩに乗ってたとき、国産のタイヤに履き替えたら軟らかいので乗り心地がまったく変わってしまいました。悲しかったです。タイヤは重要な問題だな～ってわかりました。	コメントへの返答 2007年3月15日 18:59 美代子さん、お久し振りですね（＾＾）オンロードでは、やはりゴムは固めの方が、コーナーなどでシッカリ踏ん張ってくれますよね。自分もオンロードでの乗り心地を優先したいので、やっぱりATタイヤかな♪
れっき～ 2007年3月17日 1:42 デューラー175ATに逃げた人です(^o^) タイヤ選びって本当悩みますよね～自分もスタッドレス履いた直後から悩んでましたが、結論が出たのは普段乗りがメインであるのでAT！ 185ジオATも魅力だったが、確実に干渉すると解っていて怖い＆そこまでの手間がちと面倒だったので175に…。近所のビックラン群馬で率直な所、ジオATとデューラーATってどっちがイイんですか？と相談しデューラーに気持ちが揺れ…アクロスで実物のパターン確認してようやくでした(^_^;) 悩みに悩んでくださいっ！！(^o^)	コメントへの返答 2007年3月17日 23:58 れっき～さん、コメントありがとうございます♪ デューラー１７５ATですと、やはり逃げになるんでしょうかね（＾＾；）オンロードで快適に運転したいので、 ATが自分に合うのは判っているんですが・・・ジオの１８５ATは、重いのでワタシの中では選択肢から外れました（苦笑）軽くて大きいATが有ればなぁ～。ビッグラン群馬さん、近所なんですか？ワタシ、先月に行きましたよ（笑）ジャオスのキットを組んで貰いました♪ 実は親もジムニーを乗ってまして、 HTタイヤをあげる予定なのでもう決めなきゃ（笑）
れっき～ 2007年3月25日 4:15 そろそろタイヤの方、変更されてる頃ですかね？何になったんでしょう… 楽しみです♪(^。^)	コメントへの返答 2007年3月25日 18:31 実はまだ決まっていません（笑）新品で買うのはやめようかとオークションで捜していますが、ホイールとセットだと値上がりしちゃって結局、購入に踏み切れません（＾＾；）新品でデューラーATにしようかな～♪

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