THE突破ファイル的なアレが欲しい

エアトレックからNboxへ代替えしてもうすぐ1年経ちますが、愛車紹介にありますように、Nへ乗ってるのは嫁でして、私はというと嫁のお下がりのダイハツ・MOVEカスタム（L-185S）で毎日片道約30kmを走っているのですが。

ターボもねえし、特筆する事も全くない平凡カーの為、みんカラに登録すらしてなかったわけですが。

それでも長い通勤時間のストレスフリーの為に、エアトレックから（わざわざ社外オーディオパネルと新品フィルムアンテナ取り寄せて）ナビ移設したり、ショボすぎる純正2スピーカーに社外スピーカー＋２したり、後付灰皿積んだりwして、それなりに快適方向へ持っていったわけですよ。

エアトレックターボに比べたら燃料費は半分くらいになったし、タイヤなんかもコスパ良いし、浮いたお金で子供のアンパンマンおもちゃ買ったり自分のガンプラ買ったりw

今のところ機関好調、そろそろブレーキパッドは無くなりそうだけど、これも自分でやっちゃおうかな…とか。

走りそのものにはそもそも全く期待もしてなかったので、これはこれで（慣れればw）不満のないカーライフなわけですよ。





…ひとつの点を除いては、ですが。

そう、この通勤快適号のたったひとつ困ってるところ。



ウーファーが、鳴らないw

ちなみにブツはコレ。

取付は自前、バッ直やってないw
何とかっていうケーブルはなし、普通にスピーカー配線割込み仕様。
まぁエアトレックの時と同じ取付しました。

見た感じ有線のリモコンのランプは常に点灯している。よって電気はきてるらしい。

そして全く鳴らない訳ではないのです。

何故かエンジン始動後、5分くらいは仕事してらっしゃるw

で、気がつくと鳴らなくなってる。一旦掛け直してみるともう全く鳴らない。翌日あたりに掛けるとまた5分くらいは仕事して…以下繰り返しww

全くうんともすんとも言わないのならまだわかるけど、この鳴りかた&止みかたっていったい何なの？？？



モヤモヤはするものの、バッテリー直取りとか引き込みめんどいし気の利いたテスターも持ってないしそもそもエアトレの時もバッ直なんかしてなかったし、4スピーカー化の為に入れた社外スピーカーが思ったより単体で良い仕事するしで、ずっと放置してましたw


先日、車中でふとリモコンのゲインMAXにしてみたら、翌朝また数分ズンドコいってまして、あー変わってないねwと思い出したのです…


そろそろスッキリしたいところなんですが、ネット見てもイマイチ似たような事例が見つからないし、今更量販店とかに出しても適当な工賃取られた挙げ句「あー壊れてますね」で終わりそうだし、やはり自力でなんとかするしかないのかw


とりあえずバッテリー配線なんとかやってみようかね…とか言ってるうちにまた雪降りそうだな(-_-)

これだけじゃ何とも言いようが無いとは思いますが、他に見るべきポイントあれば、誰か教えてくださいm(_ _)m