ローシェンナ♪のブログ一覧

エアトレックからNboxへ代替えしてもうすぐ1年経ちますが、愛車紹介にありますように、Nへ乗ってるのは嫁でして、私はというと嫁のお下がりのダイハツ・MOVEカスタム（L-185S）で毎日片道約30kmを走っているのですが。

ターボもねえし、特筆する事も全くない平凡カーの為、みんカラに登録すらしてなかったわけですが。

それでも長い通勤時間のストレスフリーの為に、エアトレックから（わざわざ社外オーディオパネルと新品フィルムアンテナ取り寄せて）ナビ移設したり、ショボすぎる純正2スピーカーに社外スピーカー＋２したり、後付灰皿積んだりwして、それなりに快適方向へ持っていったわけですよ。

エアトレックターボに比べたら燃料費は半分くらいになったし、タイヤなんかもコスパ良いし、浮いたお金で子供のアンパンマンおもちゃ買ったり自分のガンプラ買ったりw

今のところ機関好調、そろそろブレーキパッドは無くなりそうだけど、これも自分でやっちゃおうかな…とか。

走りそのものにはそもそも全く期待もしてなかったので、これはこれで（慣れればw）不満のないカーライフなわけですよ。





…ひとつの点を除いては、ですが。

そう、この通勤快適号のたったひとつ困ってるところ。



ウーファーが、鳴らないw

ちなみにブツはコレ。

取付は自前、バッ直やってないw
何とかっていうケーブルはなし、普通にスピーカー配線割込み仕様。
まぁエアトレックの時と同じ取付しました。

見た感じ有線のリモコンのランプは常に点灯している。よって電気はきてるらしい。

そして全く鳴らない訳ではないのです。

何故かエンジン始動後、5分くらいは仕事してらっしゃるw

で、気がつくと鳴らなくなってる。一旦掛け直してみるともう全く鳴らない。翌日あたりに掛けるとまた5分くらいは仕事して…以下繰り返しww

全くうんともすんとも言わないのならまだわかるけど、この鳴りかた&止みかたっていったい何なの？？？



モヤモヤはするものの、バッテリー直取りとか引き込みめんどいし気の利いたテスターも持ってないしそもそもエアトレの時もバッ直なんかしてなかったし、4スピーカー化の為に入れた社外スピーカーが思ったより単体で良い仕事するしで、ずっと放置してましたw


先日、車中でふとリモコンのゲインMAXにしてみたら、翌朝また数分ズンドコいってまして、あー変わってないねwと思い出したのです…


そろそろスッキリしたいところなんですが、ネット見てもイマイチ似たような事例が見つからないし、今更量販店とかに出しても適当な工賃取られた挙げ句「あー壊れてますね」で終わりそうだし、やはり自力でなんとかするしかないのかw


とりあえずバッテリー配線なんとかやってみようかね…とか言ってるうちにまた雪降りそうだな(-_-)

これだけじゃ何とも言いようが無いとは思いますが、他に見るべきポイントあれば、誰か教えてくださいm(_ _)m

・・・その結果「パチ組み」がなかなかの速度で増えていくｗ
組んでおしまいなので一体に掛かる時間がほとんどないの！
でもいまどきのガンプラはそれでもじゅうぶんに見れる仕上がりだから次々と「おかわり」になっちゃってｗ

一例ですが、例えばティターンズMk２が「HGUC」と「リヴァイブ」と「RG」で3号機まで揃うという・・・ん、映ってないけどエウーゴカラーも「素」と「スーパー」と「ビルド」と３体いるなｗｗｗ

挙句近隣の模型店が閉店セールになっちゃったもんだからつい半　額で人生初の「PG」とか購入してみたりｗ

キリがないから「ゼータガンダムのみ」という制限は設けているのですが・・・

まだ棚に「HGUCサイコガンダム」という大物が眠ってたりしてｗ








子が寝静まった後の地味な模型ライフはさておき


みんカラ的に、今年も頑張って走ってはいますが、なかなかどうして出られません。


ここまでニンジャくんをまともに出したの3回だけｗｗｗ


みんカラ書くのに至っては２０１８年一発目だったりするわけですけど・・・






1回目～春の始動時にいつもやってる、ショップでのオイル交換ｗ






2回目～


GPZ900の親父様にどうしても行きたいと言われてついて行った脇野沢フェリーによる陸奥湾横断ツーリング（日帰り）・・・

思えば今年はこれくらいしかそれっぽいのはなかったｗ





3回目～彼岸で嫁が子供と実家に行ってる隙に近隣を流し・・・


こちらの作業現場に立ち寄ってみるｗ

突然の訪問でお邪魔してどうもすいませんでしたｗ







来年はまた車検ということで、月日の移ろいと、費用対効果に考えさせられておりますが

なんとか気張っていこうと思いますｗ

バイクの車検も結構普通に掛かるのね…というのが正直な感想ε-(´∀｀; )

まあでも今回はスリップ出てたフロントタイヤをリヤと同じ新品ミシュランに換装して、仕上げにオイル交換して諭吉▲人前くらいならきっとお手頃価格だったのだw

しかしやはり四輪も二輪もタイヤが新しいと気持ち良いものです！

心なしか「倒し心地」が全然良い気がする(´∀｀)

今年もまったり楽しんで行こうと思います♩


次のクルマはPHEVやらも検討しましたがまだ何にも決まっておりません…

カローラでノア、ネッツでボクシー、ホンダでステップワゴン、日産でセレナ、三菱でデリカ・・・

家族でまさに絵に描いたような型通りのカタログ＆見積り取りの旅をしてみましたε-(´∀｀; )


個人的な理由で三菱は第１候補となる訳ですが、何しろD：５はこれから買うにはいい加減古い。カタチや走りはともかく他社の似たようなのと比べるとど〜にもコスパが悪いような・・・。三菱に限らずクリーンディーゼルもすぐ触媒逝くって聞くし、どうかなぁ。

出たばっかのセレナは新しいだけにいろいろ洗練されてるように見えたけど、特別良いってところもなぁ・・・。例の自動運転は、夏の高速ならほんとに何もしないでOKぽいけどね。それより２列目にスライド出来る肘掛け？が良いなとおもったw

ノアとボクシーは・・・。う〜ん、自分はあまり記憶に残らなかったw ヨ○はハイブリッドに食いついたけど、ＦＦのみって聞いてダメだと思ったらしい。それに大きいクルマは運転が怖いという理由で、シエンタやルーミーの話も聞いてた。確かに取り回しは良いだろうけど。

ステップワゴンは1.5ターボだって初めて知りましたw ワクワクゲート？はまぁあったらあったなりに便利だろうね。あと３列目が床下に収まるタイプのはコレだけなのかな？ここでも隣にフリードがあったので、ヨ○に比較させたりしたけど、やっぱりフリードのが良いと。


今日はザッとこんな感じで触りだけで終了。
マツダにもプレマシーってのがあるみたいだけど、スカイアクティブだっけ？あれはＦＦしかないらしいし？、ビアンテは見た目がNGなので、今日は寄らなかったw


こんな感じだったし、後日改めてっ事で試乗はしてません。
それに・・・私のセンサーではどれも同じような気がしますw
あ、ホンダはちょい気になるかな。

自分の趣味嗜好から外して家族の為となると、燃費だ広さだほんと家電選びと変わらん感覚ですねw



せめて自分用にマニュアルの中古小型車でも欲しいところだなぁε-(´∀｀; )

今年もあと少々で終わりですが、散々スライドドアがどうとかこうとか自分で煽っておいて、いまだエアトレックターボな私ですw

いやエアトレックの時もそうだったけど、アレだね・・・



あんま興味無いとほんと動けないよねw


まぁさすがにいろいろガタもきてそうだし、来年の車検までには買い替える事にします。



ところでそんなタイミングでエアトレックのスタッドレスが終わりかけてる事に気付きまして。

ヨ○の軽自動車には仕方ないから（笑）VRX買ったけど、エアトレックに今さら新品スタッドレスはなぁ〜

どっかにサイズぴったりで程度の良い中古スタッドレスでも無いかなぁ〜



・・・と、調達したのが画像のタイヤです。

懐かしいエボⅥ純正ホイールOZF1にミシュランのX-ice？だっけ。

サイズは違うし溝はまだまだあるとはいえ、そもそもミシュランのしかも中古ってどうなん？とは思ったけど、なんかかっこいいからあと1シーズンはこれで頑張ろうと思いますε-(´∀｀; )