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袖ヶ浦フォレストレースウェイでの体験走行で気付いたが、うちのGT、どうもエンジンルームから変な音がする。
決まって3,000から4,000回転の間くらい、カラカラというかカタカタというか、エンジンの周波数と同期して音が聞こえてくる。
ベルトかなぁ？それとも何かが震えてるのか…。
一度診てもらわないとなー。

今日はサークルKサンクスの京商アルファロメオコレクション3の発売日！
大人買い、大人買い！！
12台購入も、唯一155Tiのみゲット出来ず…。でも今回はこれで打ち止めかな～。

久々の書き込みがこんなので恐縮てすが、GTのリアライセンス球（ASSOのLED）が点いたり消えたりの時期を経て、ついに消えてしまいました。このままだと整備不良車です。
たまーに点くときもあるので、玉切れではないと思いますが、まずは純正に戻そうと思います。
でも純正をキープしていなかった自分。再度購入かなぁ…。
最近マイナーなトラブルが多くなってきて、GTも年取ったんだなーと実感。

今日は3月11日。昨年の今頃は新宿の高層ビルで戦慄のひと時を過ごしていました。
あれから一年。あっという間のような気もするし、随分昔な気もするし。
まだまだ復興には時間がかかるけれど、日本がみんな元気を取り戻す事を切に願います。

そんな中、自分も少し元気になるようなことをしたくて、久々に妄想画像シリーズに着手！
今回は、最近お気に入りの一台であるAbarth Punto evo supersportのモチーフをGTに反映したらどうなるか。

ふふふ。これ、いいぞ。そして、結構簡単に実現できそうなアイデア。
愛車との生活も8年目。そろそろこのくらい派手な事やってもいいかな？？

皆さん、アドバイスありがとうございました。
リアライセンス球の不良については、無事解決しました！
どうやら取り付け部が緩んでいたようで、接触の問題だったようです。
外し方は、丁寧にＧＴの取扱説明書に図解入りで説明が載っていました。いやぁ、お恥ずかしい限り。

取り扱い説明書を今までしっかりとは読んでいなかったことに気づきました。
そして、取説のＧＴのイラストの出来の良さに結構惚れ込んだ次第です。

色々と知らない操作方法もあったりして、なかなか読み応えありましたよ。暇な時にお勧めです。

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追記:
治ってませんでした…
また消えてしまいました。うーん、単なるバルブ付近の接触じゃなさそう。
常に消えてる訳じゃないのが厄介。ふぅ。メンドーだなぁ…