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今日愛車を預けるために調布のロッソコルサさんへ行きました。しばらく愛車とはお別れです。
お店でアルファGTの足回りについて「ロールを許容するセッティングが不満だ」と漏らしたところ、「それがアルファの足そのもの。メーカー側が徹底的な開発に基づき出した結論であるため、それはきちんと受け入れるべきだ」とのお叱りを受けてしまいました。
新しいアルファ乗りの人はよくロールするのが不満ですぐに足回りを固めたりロールセンターを下げたりする方向に走るけれど、そのせいでボディに無理が来たりトータルバランスが崩れたりしてしまうことが多いとのこと。あまり安易にノーマルの持ち味を否定しない方がいいという指導を受けました。オリジナルの持ち味は大切にした上でチューニングの話をしないといけない、と。
アルファに乗り換えて2年弱。以前足を固めたクルマに乗っていただけに、コーナリングのたびに姿勢変化が大袈裟な味付けはちょっと身体に合わない感じがしていました。そのため、いずれロールを少なくするための足周り交換というのを狙っていました。
でも今回、「オリジナルの限界まで使ってやらずに、すぐに不満を漏らすお客さんが多いんですよ」という台詞にハッとさせられました。自分はアルファGTの足を本当に理解していたのだろうか。何も分からずただ文句を言っていたのではないでしょうか。ロールした後のクルマのコーナリング性にアルファの真骨頂が隠されているというのはよく聞く話ですし。
チューニングがお手軽になった今の時代にあって、すぐにいじる事に走りがちな考え方になっていた自分を反省しました。
もちろんチューニング自体は問題ないと思います。でもオリジナルの不満点をきちんと洗い出した上でやってあげないと、クルマに対して、はてまたそのクルマの設計者に対して失礼に当たるんじゃないか…という考えを、今日あらためてかみ締めた次第です。
とりあえずはしばらくはオリジナルで楽しむか！とりあえずサーキットでも行って性能を出し切る練習からかな！(^^)