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Stileさんにお世話になっていたGTが帰ってきた。
145もすごく楽しかったけど、やっぱりGTいいわ～。このセクシーさはやっぱ最高だ！

なお、今日Stileに集まっていただいたGT乗りの皆さん、遅刻してすみませんでした。
完全に寝坊です。(_o_)

今回は、前々から温めていたネタを、”KazzyGT2011春のアップデート”ということで、色々と実現！
アップデートのメニューはこちら。

・本国純正Op.リアバンパー装着
・ユーロナンバープレート装着
・ASSO CuoreリアLEDライセンスランプ
・Orqueフロントカーボンタワーバー装着

今回一番の大物は、リアバンパー交換。本国純正オプションのリアバンパーを装着。フロントも純正オプションの顔にしていたので、これで前後共にブランドが揃った。
フロントと同じように、こちらも恐らくZENDER製のOEM。その他のサードパーティー製と違って、パーツ精度も高いし、装着時の違和感もまったく無し！さすが純正ブランド。GTオーナーでもきっと交換しているかどうか気づかない程の控え目さ。（笑） まったく派手さはないけれど、GTのエレガントさをスポイルしない形状なので、個人的にはものすごく満足度が高い。
でもただフツーに装着するだけではつまらない。ここでちょっぴりオリジナリティーを出してやろうと、少しアレンジしてみた。
まず、フロントの時と同じく、センター下部をつや消し黒でブラックアウト。ディフューザーちっくな演出をしてみた。あと、ナンバーのすぐ下のところにもともとスリット状の窪みがあったのだが、ageさんのアイデアの助けも得て、穴あけ加工＆メッシュ加工を行ってもらった。これだけで、グンとスポーティーさがアップしたと思う。
あとはいつか、本当にディフューザ状のフィンを付けてみたいな～。似合いそう。

あとフロントタワーバーもやっとで装着。以前、ゴンさんから譲り受けていたのだが、装着が延び延びになってしまっていたものだ。リアタワーバーはかなり前に装着していたのだが、今回フロントを付けることで、劇的にハンドリングが変わった。ボディ剛性感の向上感が凄まじい。いやぁ、もっと早く付けておくべきだった。ますます曲がるのが楽しいクルマになった。

個々のパーツについては今後パーツレビューにアップ予定。

Stileさん、ありがとうございました。
今後も色々アイデアがあるので、またちょくちょくお世話になります～！

145との代車生活も明日まで。MTアルファの毒気にすっかりやられてしまった(^^;
でも明日は、またお化粧直しして男前度アップのGTと再会！
楽しみだな～！

うちのGTは今日からStileさんに入庫。色々とお世話になります。

で、代車としてお借りしたのがこの145！
久々のMTでドキドキだったが、乗ってみればそんなことが杞憂に終わる程の楽しさ。こんなに楽しいクルマも久しぶりだ。軽くて速くて、運転もラクラク。あと何より音が素晴らしい。これがウワサのツインスパークか。

こりゃ、虜になるな。いかんいかん。（笑）

4月発売の国内版を待ちきれず、香港に注文していたコイツがやっとで到着！

やはりアルファGTが無いのが寂しいが、それでも素晴らしいゲームだ。操作性は格段に良くなっていて、ますます楽しいクルマ生活が送れそう。

挙動まわりなどはGT5の方が格段にリアルなんだろうけど、自分にはこのくつろぎ感がたまらない。世界の空気感がいいのだ。本当にドライブ気分が味わえる。
8Cスパイダーなんかのオープンカーは、屋根の開け閉め機構まで再現。ここまでやったゲームはこれまであったか？？
また今回は天気の変化や、夜も走れるようになった。至れり尽くせりだ。

とりあえずまずはMiToでスペインのイビサ島ドライブを満喫中。

しばらく睡眠不足必至！(^^;

教育の甲斐あって、電車よりもクルマの方が興味が勝ってきた様子の2歳の我が息子。特に最近、欧州車に目覚めてきた。よしよし。
しかし、街中で見掛けるクルマで反応するのは、「ベンツだ～！」「アウディだ～！」「ビーエムだ～！」…。
なんだかドイツ車びいき(笑)

一応アルファも大好きだ。
「あっ！おとーさんのとおんなじアルファ～！」
と形容詞が増える。(^^)

それにしても、何故にドイツ車ばかり…。自分はあまりドイツ車に乗ろうと思っていないのだが、どうしてかな。
そう言えば、父親（じぃじ）は私が子供の頃、2002に乗っていたっけ。これって隔性遺伝？(^^;