70000kmでやってきました、エッセのお約束…🤣

　うちもそろそれかな、と思っていましたが、とうとうその時がやって参りました…🤣
　買ったときから、エンジンを切った際に、「キュン。」と言う、金属音が発していたのですが、アイドリングしているうちは聞こえず、スルーしていたのですが、とうとう先日、アイドリング中でも、「キーン。」と言う金属音が…😢
　早速、行きつけの整備工場に連絡して、ウォーターポンプを交換して頂きました…。

外した、ウォーターポンプを手で回すとかなりの抵抗があり、回りにくい状態でした…。
　今回はダイハツ純正はとんでもなく高そうなので、社外品の対策部品に交換しました…。

ついでにベルト3本とも交換…。

　70000kmなので、それなりの劣化みたいです…。

これもついでに交換…。

電極のスキマが開きまくってるみたいで、そろそろ寿命みたいでした…。　
　プラグは交換したら、アクセルを踏まなくても走る感じがしました…、個人的か見解ですが…🤣

ウォーターポンプを交換したら、少しエンジンルームからの騒音が軽減したような感じが…🤣、これも、個人的な見解でございます…。🤣

　ビート同様、修理をするたびに腐れ縁になってくるんですかね…（笑）