E＊39のブログ一覧

コストダウンを例にとってみると、工場で組立に必要な部品を下請工場が供給している。
ボルトやネジを一週間で10個使うとして、現状10個を一度に下請工場が納品していたものを、その日に必要な数だけ毎日納入させ、さらに価格ダウンの要求。
10個一度に納入していたものを５回に分けて納入することは、発送作業も梱包資材も運送料も5倍さらに価格も下げられると下請企業は実際には何十倍ものコストアップ
トップの会社だけはコストダウンかもしれないが、グループ企業全体を見て、一つの部品のコストを見ると逆に何倍にも高くなってるにも関わらず利益を得るのはトップ企業だけ。


グループ全体で見て一つの部品にかかるコストが下がれば中小下請企業も平均にコストダウンの恩恵を受けることができるだろうが、日本のトップ企業はそんなことは考えもせず容赦なく下請企業に無謀な要求をつきつける。製品を造るのにかかわっているすべてのグループ企業としてみた場合これが一流企業と言えるだろうか？
環境問題にも取り組んでいると言って、納入された時に出る梱包資材などのゴミは自分のところでは処理せずにそのまま納入した下請企業に送り返している。

アベノミクスも日本全体の景気よりもTOP企業の回復だけを狙っているようにしか見えない。
民主党他野党もTOPだけが楽をして儲かり中小下請企業は逆に追い込まれるような状況を改善するような政策をとってくれたら政権交代もできるのではないか・・・
そうならないと、日本全体の景気回復はありえないような気がする。

今日室内清掃していて発見してしまった。

リアウィンドウ周りの内貼りが左右とも剥がれてる。

イイ修理方法知ってる方いたらお願いします。

それと、工具セットだけど、久しぶりに見たら、三ケ所抜けているところが...

最初からなかったのか、しまい忘れたのか何が入っているはずなのか謎...

今日から会社。

愛車Ｅ３９は、先月バッテリー上がりが一回あって、ディーラーで車両テストしてもらってからは異常なし。

通常だとエンジン停止後20分くらいシフトレバーのPポジションランプが点いている仕様なんだけど、なぜか常に点きっぱなしだった。どうもこれが原因か．．．

車両テストしてもらってからは確実に20分で消えるようになった。

正月休みは社内の清掃とフォグのレンズが内側が曇ってたので外して拭き取ったらバッチリ♪

フォグをLEDに交換してみた。

30日に帰ってきた次女が今日あずさで東京へ．．．松本駅まで見送り。
この年末年始の休みは、何年ぶりかの風邪でおとなしくしてた。

暮れにテレビでやってたけど パワースポットというか、願い事が叶うので有名らしい松本の四柱神社

ナビを交換した。
GorillaのCN-GP747VD

今までのNV-HD830DTは地図データが古いのと、でかくて重たいので走行中にギシギシ、ガタガタと振動音が出てきたのが耐えられなくなった。

運転中でも助手席同乗者が操作できる別売のサイドブレーキ接続コードをカー用品店へ頼みに行って
レジのお姉さんに取り扱い説明書を見せて説明したら、電源コードと本体の間に接続するだけで操作できるようになる製品があると持って来てくれた。

早速取り付けてみたらバッチリ♪

今までの830DTはGPSやTVのアンテナのコードがいっぱいだったけど、今度のは本体内蔵で電源コードとVICSアンテナのみ。
内蔵アンテナでもGPSもTVの受信精度はかなり向上してると実感した。レーダー探知機の電波の干渉もなくなった。

DVDが見れなくなったけど、その分薄く軽くなって、ドライブカメラがついた。

タッチパネルだから操作しやすいようにダッシュパネルの手前に据え付けたら、カメラにダッシュボードまで映り込む．．．

リモコンはついてないんだ．．．
今までリモコン操作も結構してたので、すべてタッチ画面操作というのはちょっと慣れるまで不便かな。

今朝もサブッ・・・
北アルプスも白くなってきたし、気温マイナスの朝が多くなってきた。

この前の日曜、かみさんの車はタイヤ交換したけど、今月末までにはスタッドレスに履き替えかな。

でも、タイヤの溝はまだ大丈夫だけど、もう５～６年になるからそろそろやばいかな．．．