2回目の12ヶ月点検

12ヶ月点検を受けてきました。
点検項目の中には問題は無いとの事でした。
まだ保障期間内なので不具合が発見された方が良かったのですが。

点検と一緒にエンジンオイル、エレメントの交換と、EDCオイルの交換もお願いしました。

30000km超えたぐらいから低速域で違和感を感じるようになってきたので、今回EDCオイルも交換してみました。
結果は良好で、EDCオイルの劣化だけが違和感の原因とは言えませんが、原因の一つではあったようです。

もう一点、ブレーキにも気になる症状があったので念のため確認してもらう事にしました。
これは点検時には症状が出ていなかったので預ける事になりました。
事前に伝えてなかったために突然の対応となりましたが、試乗車を出して頂けることになったのでトゥインゴをお借りしました。
（RSが良かったんだけど、パンクしててタイヤ待ち…orz）

せっかくなのでトゥインゴの感想を。

前期のトゥインゴには試乗してますが現行型は今回が初めて。
前期型の試乗で一番感じた振動問題が見事に解決されていて驚きました！
3気筒のトゥインゴ（とシトロエンC3）は停車時の振動が気になってしまって選択肢から外していました。（国産の3気筒搭載車には乗った事がないので、違うかも）
現行型はもうほとんど振動を感じません。
停車時でもアイドルストップしてると勘違いするぐらいです。
3気筒を感じるのは発車時の一瞬と停止時の一瞬だけですね、いやぁ、スゴイ。
また走りも常用域では軽快に走る様になりましたね、というか速いと感じるぐらいです。
RRだから強いブレーキングでも前に突っ込む感じがないので安心感があります。
ただ、最小回転半径4.3ｍのハンドリングは、切れ角が大きいためか左折時ぐらいハンドルを回すと途中から切れ過ぎて違和感を覚えます。
これは12時間ぐらい乗りましたが、慣れませんでした（＾＾；）

しかし、トゥインゴもこのレベルになったんですね～
これなら選択肢に入れても良いかな。

メガーヌは2年で34000km超え。
外出自粛お願いでゴールデンウイークはほとんど乗ってないので節距離になりました。
私は引き続き在宅なのでしばらくは節距離します。