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週末，家に帰ると，AXLEA のガソリンがなくなっていて，206 CC を使っていたけれど 206 CC もガソリンがないよとういことで，まずは AXELA に給油．最近，家の近くのスタンドの相場が全然判らなくなってしまっているので (震災直後はサーバがパンクするほどに情報交換が盛んだったgogo.gs も今や過疎っているという表現が正しそう)，偵察をかねて，たまに使っているスタンドへ．

航続距離 427.1km，給油量 51.60L，燃費 8.28km/L (i-cruising の燃費表示は 8.27km/L)．給油単価 \152/L (前回比 \－4/L)．震災直後よりは価格もだいぶ落ち着いて来ましたね．

こういうことを，リアルタイムに書かないでどういう意味があるのかという気もしなくもないですが(^_^; まぁ，書いておきましょう．

私の何度目かの「みんカラ冬眠」中に，その後そう命名された東日本大震災が発生しました．既に翌日になっていましたが，とりあえずここでも生存証明ということで簡単な記事を書いた後，土曜日はふつうに動いていた電車で自宅へ．そして翌日曜日の夜，翌週からの仕事に備えてまた秘密基地に戻っていた訳ですが，果たして月曜日の 3/14 はまたもや JR は全面運休．中途半端に秘密基地まで歩みを進めていてしまったせいで，招集がかかりまたもや徒歩で 1.5 時間かけて会社へ．会社に行っても緊急連絡網整備くらいしかやることもなく徒労感ばりばりでしたが，帰りは協力会社さんの 1 人が乗っていた自転車を奪って帰れたのが救い．そして翌日から，乱れまくっているダイヤで超満員の電車に揺られる日々がしばらく続いたのでした．

そんなこんなの，いつもに増してニュース漬けの毎日に気になっていたのが，ガソリンがなくてパニックという事実．震災直後の週末に帰ったとき，何気なくスタンドの前をとおりがかったら何やら長蛇の列で，バカだなぁ，被災地ならともかく，数日もすればサプライチェーンなんて復旧するんだし，とスルーしていたのですが，その後何日も，電車から見えるいくつかのスタンドも開いていないにも関わらず長蛇の列．んー，しまったなぁ，もしかするとあそこで無理にでも並んで給油しておかなければならなかったのか... と後悔していました．
まぁ，AXELA は震災 1 週間前に給油したばかりで，ここ半年のペースであれば半月くらいは楽勝で持つはず．となると，1 週間のうちに給油出来れば大丈夫．それに加えてうちの場合，206 CC もあります．こちらは 2 月下旬に給油したのが最後ですが，通勤に乗っていないため，また，たまたま無駄走りもしていなかったので半分以上楽に残っています．AXELA のタンクが空になったらこちらを使えばさらに半月くらい大丈夫でしょう．つまり，4 月になる前に給油出来れば全然問題なし．騒ぐなよ，世間... と鷹揚に構えているつもりだったものの，新聞・TV はもちろん，Internet で流れて来る情報も悲観的な状況を伝えるものばかりで...

震災後 1 週間ほどで AXELA の燃料警告灯が点灯．子供の送り迎えのために毎日クルマに乗らざるを得ない妻は予定どおり 206 CC にスイッチ．AXELA はもう少し乗れましたが，万一の場合，ある程度遠くまでガソリンを探しに走らねばならないことも考慮して燃料警告灯点灯の時点で温存．その次の 3/20 の週になると，妻からは相変わらずどこのスタンドもやっていないか，やっていても何十台もの列で，あちこち給油渋滞が起きている状態は変わらないとの報告ばかり．でも，Internet で見ると，そんな状況が起きているのはどうやら被災地と，うち周辺だけのような感じなんだよなぁ．都内ではふつうに給油出来はじめたって新聞にも出ているし，第一，毎朝電車から見るスタンド，確かに休業している店もあるけど，そのほかは今週からは「混んでるな」くらいで給油してるよ，みんな？

と半信半疑の 1 週間が終わって帰宅してみたら，やはり今週も給油出来るような状態ではなかったとのこと．AXELA にはまだ 5L 以上残っているはずなのを確認して，震災前から使っている gogo.gs でも通常営業中との書き込みがあった，今までの通勤の行き帰りに行っていた，家からは 15km ほど離れたスタンドへ夜中に行ってみた．
途中，家の近くで給油出来るならそのほうがいいかと，スタンドの多い道を敢えて遠回りして走ってみるも，徹夜での給油待ちの列こそないものの確かにどこも営業しているスタンドなんてない．うーむ，これはどこまで行けばいいのか... とクルマを走らせること 20 分．いつものスタンドの明かりがふつうに見えて来ました．ふつうに営業してます...

という訳で，震災からちょうど 2 週間後の金曜日の夜，無事 AXELA に給油．航続距離 395.6km，給油量 48.38L，燃費 8.18km/L (i-cruising の燃費表示は 8.29km/L)．給油単価 \159/L (前回比 \＋8/L)．半月前から一挙に \8 もの値上がりですが，たまたま原油価格も高騰しているようですし，この状態なら仕方ないでしょうね...

ちなみに，翌日以降の土日，家の周りで見たのは相変わらずの給油渋滞でした... 20km 先の地域とクルマ需要が大きく変わるとも思えませんし，スタンドの数が大幅に少ない訳でもありません．なのにこの状況は何なんでしょう... 無駄に (としか見えないんですが) 並んでいる 1 台 1 台の窓を叩いて，ヒアリングしてみたい春なのでした．
(そういえば，あの狂騒的な行列の写真，結局 1 枚も撮らなかったな...)

週末，自宅に戻ったら AXELA のガソリンがないよということで家の近くのスタンドで給油．航続距離 380.8km，給油量 53.21L，燃費 7.16km/L (i-cruising の燃費表示は 7.28km/L)．給油単価 \151/L (前回比 \＋5/L)．妻がほぼ全部運転するとやはり 7km/L 台です... (´･ω･｀)

206 CC に続いて，AXELA もガソリンがなくなってたので，AXELA で今日は出勤して帰り道に給油．206 CC を修理に出してから，今月初めに帰って来るまでは AXELA で通勤していたので，約 10 日ぶりでの AXELA での通勤ということになります．

航続距離 432.5km，給油量 52.10L，燃費 8.30km/L (i-cruising の燃費表示は 8.26km/L)．給油単価 \135/L (前回比 \＋1/L)．途中までは私が通勤で乗っていたので，7km/L 台は免れました．

新聞には，『ガソリン価格は緩やかに下落』なんて出ていますが，このスタンド，最近全然安くないなぁ... 特に 206 CC の場合，「二度入れ」をする関係で広い (空いている) スタンドがよいのでここを好んで使っていますが，少なくとも AXELA には別のスタンドを探すべきかも．

出掛ける前に給油して，長野旅行の間でほぼ使い切ったので，本日の帰宅時に給油．帰りがけに寄り道をしていつものスタンドに寄るのではなく，前回給油時に安かったので今回も自宅近くのスタンドへ．

航続距離 584.5km，給油量 47.72L (i-cruising での燃料消費量は 48.59L)，給油単価 \134/L (前回比 \＋3)．燃費 12.25km/L．あれ，土曜日より \3 上がっちゃってるわ... それでも，「いつものスタンド」と変わらないか，むしろ安いでしょうから問題なし．久々の航続距離 600km 台乗せまであと一歩，惜しかったなぁ... 会社まであと 1 往復楽勝で走れるだけは残っていたんですけれどね．もし 600km 台に乗せれば 1 年 8 か月ぶりだったのかも．