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ETC 家族カードを追加して申し込んで，到着しました．

今まで私は，メインのクレジットカードの子カードの ETC カードを主に使い，これは前払割引用としていました．こちらは，2 年ほど前に前払いの新規積み増し終了になるときに 20 万円の限度額ほぼ一杯まで前払いし，その後 2 年以上にわたってちまちまと使っています．これは主に，首都高速がマイレージサービスに参加しておらず，この方法が一番割引率が高いためです．
しかし，首都高を除けば，後で始まったマイレージサービスのほうがポイントキャンペーン等で優遇されることもあるので，別のクレジットカードの子カードとしてこれも 2 年ほど前に ETC カードを作成し，マイレージポイントを貯めるときはこちらを使っています．でもこのカードは，メインのクレジットカードではないカードの子カードなので，クレジットカードのポイントが分散してしまうというデメリットがありました．

また，今までは高速道路はほとんど AXELA でしか使いませんでしたので，これら 2 枚のカードを必要に応じて AXELA で入れ替えれば済んでいました．しかし 206 CC を買ってからは AXELA／206 CC それぞれで高速道路を使うことが多くなり，ETC カードをいちいち入れ替えるのが面倒になって来ました．そこで今回，メインのクレジットカードの妻名義の家族カードに ETC カードを追加したという訳です．
実は，前払いサービスが中止になるのを知ったときも作ろうと思っていたのですが，ちょっと勘違いしていました．というのは，妻名義の ETC カードを作っても，私の名義と前払い額が合算されてしまい，最大 20 万円までという前払い限度額は変わらないと当時思っていました．そのため，当時は敢えて妻名義の ETC カードを作らなかったのですが...
しかし実際は，それはひとつの前払い ID に複数の ETC カードを紐付けしようとした場合の話であって，前払いの ID を別々にすればそれぞれに 20 万円まで前払い出来，かつ，クレジットカードとしての支払いは (妻名義のカードは家族カードなので) 私のメインカードに合算され，ポイントを集約出来たのでした．この点を勘違いしていたので，まったく別のカードで ETC カードを作れば何口でも前払い ID を取得出来，それぞれで 20 万円まで前払い出来るものの，それではクレジットカードは 1 本化出来ないのでクレジットカードのポイントが分散してしまって意味なし... と考えていたようです．

それから 2 年，未だに首都高はマイレージサービスに参加しておらず，ポイントを貯めることも使うことも出来ません．このため，前払いサービスを使うのが一番割引率が高い (\50,000 の前払いで \58,000 分通行可能で，要するにハイカと同じレート) のですが，そんな勘違いをしなければ，今回作成した家族カードはそのときに作っておいて，もう 20 万円前払いしたのになぁ...
20 万円近くあった前払い額も，その後の 2 年で 7 万円弱まで減ってしまいました (1 年あたり 6 万以上も高速代払ってるんだなぁ...)．この調子だと，来年には前払い効果が消滅してしまいます．今後は，今回作った妻名義の家族 ETC カードを NEXCO では使用しマイレージポイントとクレジットカードとしてのポイントを貯め，今まで使っていた前払い済みの ETC カードは首都高だけに限って使うことにしましょう．これなら，あと 2～3 年は前払い効果を持続させることが出来そうです．