7/1夜～7/6、今年２回目のハイドラの旅に行って来ました。
今回の目的は茨城県·栃木県·福島県のＣＰ収集＆バッジゲットです。
ゲットしたバッジは９個、大漁でした～
１．道の駅コンプリート 栃木県
２．道の駅コンプリート 福島県
３．観光名所コンプリート 茨城県
４．観光名所コンプリート 栃木県
５．観光名所コンプリート 福島県
６．名城 上級
７．空港 中級
８．関東峠プロジェクト 神様
９．日本一のトンネル（関越トンネル）
今回で、今年の目標『バッジ150個ゲット』をクリア、目標を160個に引き上げます！
しかし、目標の累積訪問チェックポイント 5,000個は…
今回、271個ゲットしてやっと4,361個。 達成はキビシイですね。
手っ取り早くハイドラのログで今回の旅を紹介します。（詳細は後日）
7/1 仕事が終わらず予定より３時間遅れのPM8:30に会社を出発、
中央高速 河口湖ICから、中央高速 ⇒ 首都高 ⇒ 京葉道路
東関東自動車道から鹿島に行くのは諦めて幕張PAで車中泊。
１日目 昼の部
AM 2:30スタート（ハイドラは入れっぱなしなので、ログの時間は前日になっています）
京葉道路 ⇒ 東関東自動車道 潮来ICで降り、鹿島神社からハイドラＣＰ収集スタート。
茨城県を一周してPM8:00に筑波に到着。
スパ湯～ワールドで温泉♨に入り２時間仮眠、今日の走行はまだ続きます。
１日目 夜の部
温泉♨に入り仮眠して元気復活！ 目標地点の栃木の道の駅 しもつけを目指します。
到着したのは翌日の1:30、本日の走行距離700kmオーバー、長い１日でした～
２日目
栃木県のＣＰ収集、最後は関東峠プロジェクトの日塩もみじラインのＣＰ収集。
この道路は有料道路（610円）ですが、夜８時以降は無料になります。
時間調整して無事に無料で通過、鬼怒川有料道路のパーキング🅿🚗で車中泊。
３日目 昼の部
昨日、収集出来なかった、関東峠プロジェクトの塩原スカイラインと八方ヶ原を収集しに
日光に戻り、無事に関東峠プロジェクトをコンプリート！
福島県の内陸側のＣＰを収集して福島市の隣、川俣町の道の駅 川俣で車中泊。
ナント、夜の部と合わせ500km以上走ってハイタッチ0！
３日目 夜の部
計画から大幅に遅れ、計画していた群馬県と埼玉県のＣＰ収集をパスするだけでは
遅れを取り戻せないので、福島県のＣＰ収集計画を見直ししました。
今夜のうちに福島市周辺のＣＰを出来る限り収集することにしました。
道の駅の近くの銭湯に入ってから夜の部スタート。
４日目
福島県の海側のＣＰ収集開始、相馬市 ⇒ 南相馬市 ⇒ 常磐道 ⇒ いわき市
常磐道は福島原発から10kmも離れていない地点を通過するのですが、通行出来るんですね。
早く復興することを願っています。
観光名所 あぶくま洞、塔のへつりを通過し（塔のへつりは見たかったが雨だったのでパス）
奥只見湖ダムを目指し、行けるとこまでガンバるが…
新潟県に入ったところで限界、路肩に車を停め車中泊。
５日目
最終日、R352を走り奥只見ダムを目指しますが、これが失敗でした。
超くねくね道で道幅も対向車とすれ違えないくらい狭い。（対向車はいないですけど…）
70kmを２時間半も掛けて走りましたよ。大幅にタイムロスした～
タイムロスは新潟県のＣＰ収集で調整し、
水上のメロディロードＣＰ（周辺のダムＣＰも）収集して今回の旅は終了。
あとは帰るだけ。
高速代を節約するため（平日だから割引がないしね）
秩父 ⇒ 雁坂トンネル ⇒ 甲府 ⇒ 精進湖 ⇒ 富士宮 の予定でしたが、
疲れには勝てず、関越 水上ICから高速に乗り河口湖IC経由で帰りました。
（やっぱり高速は楽だわ）
私のハイドラの旅はいつもハードなのですが、今回はウルトラハードでした。
総走行距離 3,122km、毎日約600km走る超ハードな旅でした。
５日間の旅でちゃんとした食事は１回のみ、食事時間も惜しんで走りましたよ。
その１回の食事は、
福島県の道の駅 きらら289で食べたわらじソースかつ丼！
どんなにスゴイかつ丼かなぁと期待したんですけど、大したことなかったです。
どうも女性用のわらじみたいです、男性用のわらじにしてもらいたいな～
あとは道の駅やコンビニでサンドイッチやおにぎり🍙を買い車の中での食事。
観光名所もほとんど通過するのみ、ひたすら走りましたよ！
自宅に帰り、女房に沢山のお土産を渡し旅の報告をしました。
そして、女房から労いの言葉を戴きました…
何が楽しいの？
……（驚）
バカヤロー 本人はとってもとっても楽しいんじゃ～ お土産返せ～ （怒）
