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前回よりハイパワーLEDをアルミの両面に熱伝導接着剤で貼り付けてアルミを磨いたところまででした

その後純正バルブを破壊してソケットだけを流用

写真撮り忘れました(>_<)

ソケットのガラスを全て取り除いたら作ったLEDを熱伝導接着剤で固定

接点もハンダ付けしてとりあえず完成

アルミなので配線が触れるとショートしてしまうので特殊なポリイミドテープで絶縁
これは薄くて熱にも強く信頼性もありでオススメです。

横から



正面から
マルチリフレクターでも見栄えよくアルミを鏡面にしたので見た目も考慮
でもズーマーはカットレンズあるからあまり見えないんですけど^_^;



反対側



ヘッドライトが2灯式なのでこれを2つ作ります
純正バルブのフィラメントとLEDの位置も同じになるように調整しております(^^♪


今回はヘッドライトのなので信頼性も考慮してハンダもいい物で作ってみました
NASAが認めた日本アルミット製の高性能ハンダ
宇宙での過酷な環境でも長期間性能を維持できるのでしょうか




後は交流を直流に変換する回路も作らなくてはです。
ヘッドライトが交流なのでLEDが直ぐに壊れてしまうので意味ないですからね
これが一番の悩みどころ、バイクを大手術したくはないし(>_<)
手軽に直流に変換出来る様考えなくは

あっ良い事思いついた(゜o゜)

つづく