サンジくんのブログ一覧

10年前の今日、2010年11月28日は..
愛車FD2シビックタイプRの納車日！
前愛車キャプティバブルーパールのEG6シビックSiRⅡを購入した埼玉のホンダオートテラスで出会ったビビッドブルーパールのFD2
“あれから10年も～♪”
いろいろありました！

限定画像が配信された今日、毎年恒例ですが愛車のこの1年間を振り返ります



と言ってもこの1年..特に3月以降はコロナ禍の影響で休日もステイホームが多く、ドライブを楽しんだ記録はほとんど無くて💦
みん友さんとの恒例ツーリング遠征も出来ませんでした..
唯一の遠出は、コロナ禍前1月の東京オートサロン関東遠征♪















来年1月のオートサロンは..なかなか厳しいですね💦
早くコロナ禍が落ち着いて、心置きなくドライブ遠征やイベントを楽しむことが出来ればと願っています



ここからは..
この1年間で愛車FD2に取り付けたパーツを振り返ります♪




ホンダ純正リアストレーキ




WedsSport SA-25R






無限 Carbon Number Plate Garnish




無限 Assist Meters




N CUSTOM
FDシビック専用交換用ヒールパッド




ホンダ純正フロントストレーキ




パーソナルCARパーツ
ドアミラー自動格納装置



この1年で装着したパーツの中でもやはり社外ホイールへ換えたことは大きな変化でした
見た目の印象がまるで違います







1月に訪れた東京オートサロンで発表されたWedsSportの新作“SA-25R”に一目惚れして2週間後には既に装着！
細めの10本スポークデザインとカラーリングがとてもお気に入り♪







リーズナブルな鋳造なのに軽量
BLCⅡというカラーがビビッドブルーパールのボディに似合うホイールだと思っています











この10年間で自分好みに進化させてきた愛車FD2
走行距離はここ数年伸び悩んでいますが..











10年前の今日..
自分で初めて購入したクルマ、休日出掛ける時はいつも一緒、28万㎞走破し家族のように愛したEG6との涙の別れ
この日に“愛車魂”を受け継いだFD2は、目標の30万㎞に向けてこれからも元気に走り続けます！

“この先10年も～♪”
どうなっているでしょうか!?




走行距離153,407㎞



愛車のイイね！数（2020年11月28日時点）
1039イイね！


＞＞愛車プロフィールはこちら

今更ながらですが..先週末11/15にジェームス安城で初開催の無限フェアへ行ってきました
12月初旬にも毎年恒例のSAナゴヤベイで開催される予定なので、1ヶ月間で2度美味しい県内開催の無限フェア♪







以前はバーデンというカー用品店でしたが、今夏に店名変更リニューアルオープンとなったようです
もともと8月開催予定だった無限フェアがコロナ禍で延期になって11月開催
ト○タ系列のカー用品店でまさかの無限イベント!?







到着して目の前に停まっているチャン白FD2を眺めていたら、みん友のObiさんのおクルマでした♪
Obiさんから私にお声掛けいただいて初対面！
ご挨拶そして少しだけお話して、またコロナ禍落ち着いたら一緒にツーリングでも♪ということでお別れ
またヨロシクお願いしますm(_ _)m







そして無限フェアのブースへ
カーボンパーツ満載のデモカーFK8が鎮座！







今年1月の東京オートサロンで発表されて現地で見たカーボンエアロボンネットが装着されていました
単品お値段100万超えとか!?
とても美しいカーボンでした♪







センター出しのマフラー
カッコいいですね～♪
只者ではない感満載！







カーボンウイングとアンダースポイラー装着で凄い迫力！







運転席に座らせてもらいました
FK8はシフトの位置と高さもちょうど良い♪
FD2はハンドブレーキが手前にあってシフト位置が助手席側に寄っていますからね💦







無限フルバケシートやっぱり良かったな～♪









バーテン看板そのまま！







無限フェアが開催されると、タイプRやその他ホンダスポーツ車がたくさん集結するので、それを眺めるのも楽しいですね♪






そして本日11/21
みん友のしびぐらさんと今年2月頃以来のプチオフ







やはりFK8良いですね～
迫力そしてオーラがあります♪
FK8の純正セミバケシートって良く出来ているなぁと思いますね
サイドのサポートやクッション性もちょうど良い
FD2に移植出来るならしてみたいかも！







エンジンルーム比較
FD2は小さなボンネット内に詰め込まれている感じ..対するFK8は大きなエンジンルームにVTECターボがどっしりと♪







待ち合わせた道の駅でクルマを前に駄弁った後、30分くらいの距離を軽くツーリング
紅葉スポットの公園まで、FK8を追い掛けながら走行♪

























たくさんの綺麗な紅葉を眺めて楽しんできました♪
時期的に今週末あたりが今季はもう最後かもしれませんね🍁







しびぐらさん、ありがとうございました♪
やはりクルマ好き同士が集うオフって良いですね～
今後コロナ禍がどうなるか分かりませんが、落ち着くまでは近距離でしっかり節度を保ちながら..短時間でも楽しめる機会があればなと思います

既にパーツレビューや整備手帳でアップ済みですが、先週11/1に愛車FD2の車検整備をいつものホンダカーズで無事に終えました
新規登録から12年9ヶ月経過、ちょうど10年前に中古車として購入、今回が5回目の車検です









今回の車検整備では、イグニッションコイルを交換しようと..12年無交換で15万キロ走っていますからね～
以前みん友さんからイグニッション交換で点火系リフレッシュ効果アリとの情報をいただいて、予め通販で入手しておきました







あとは..最近は走行距離が伸びなくて半年に一度のエンジンオイル交換
前回は純正ウルトラゴールドにしましたが、今回は初めてモービル1に挑戦♪
せっかくならと最上級のUltimatePerformance 0W-40にしてみました
油脂類では、クラッチ・ブレーキ・ギアミッションの各オイルも交換です







半年前の安心快適点検時にロアアームブッシュに僅かな亀裂が見られて、そろそろ交換時期との話があったので今回フロント左右のロアアームを交換します









代車として走行2千キロほどのほぼ新車ピカピカのN-WGN Customを借りました
とても快適ですね♪
小回り効くし装備は充実..セカンドカーに欲しいな～
今月発売のN-ONEの6MTも気になる！



午前中から夕方まで預けて車検整備完了
交換部品は予定通りのモノだけで他には不具合箇所は無し♪







ガチガチに固まって亀裂の入ったロアアームブッシュを見せてもらいました
ブッシュのみの交換は出来ないためロアアーム一体で交換になります







イグニッションコイルもよく見ると経年劣化で表面が変色していました
純正はデンソー製、今回はNGK製を新たに装着
交換必須では無かったのですが経年劣化で点火電流も弱まるようなので、これで新車のフレッシュな状態に近づいたかなと♪







もともとの計画ならこのエンジン回りを更にリフレッシュ＆NEWパーツ装置を考えていましたが、ちょっと予算が間に合わず次回に持ち越しです









そして今日、一週間ぶりに愛車FD2に乗って整備後の感触を確かめてみると..
走り出しの加速力がアップしたような感じ♪
イグニッションコイルを交換するとトルクアップに効果あるようで..いや、劣化した状態から本来の姿に近づいたというコトですね
油脂類全て交換して滑らかになって..気持ちよく走れました♪
純正ゴールドとモービル1の違いは分からず💦
今回は近所を走っただけなので、峠道や高速などある程度長距離を走ってもっと楽しみたい！
でも最近、纏まった時間が取れなくてなかなか難しいですが..















最近は健康のため!?ウォーキングすることが増えました
シューズも新調して..NB履きやすい♪
歩きながら紅葉を楽しんだり、秋の空を眺めて楽しんでいます♪



最後に少しだけ..にゃんカラ！























相変わらず、我が家のニャンズは元気に過ごしています♪
なつめとひなた、以前より近くで過ごすことが増えたような!?
ツンデレのなつめ姉さんは単独行動が多いのですが、ひなたがそれを追いかける構図ですかね～