サンジくんのブログ一覧

本日8月27日は..私のみんカラ記念日🎉
みんカラを始めてちょうど11年が経ちました！

この1年間をサクッと振り返ります♪


【2021年9月】







仕事繁忙で休日ニャンズに癒やされる


【2021年10月】





みん友しびぐらさんと一緒にジェイズレーシングフェア






景観の良い鞍ヶ池公園のスタバで心を癒やす


【2021年11月】





点検代車で新型シビックFL1を楽しむ






信州高遠の紅葉






米原の童夢本社






みん友ゆうちさんと浜松観光


【2021年12月】





毎年12月恒例の無限フェア


【2022年1月】





みん友しびぐらさんとプチツーリング


【2022年2月】



近所を散歩中にフルノーマルのビビブルFD2と出逢う






蒲郡竹島からの美しい夕陽


【2022年3月】







春になったらお花見


【2022年4月】





スライムういろうを買う


【2022年5月】



愛車シビックまさかの長期入院


【2022年6月】





代車フリード＆フィットでドライブ


【2022年7月】





愛車シビック長期入院から待望の復活


【2022年8月】





年に一度の愛車シビックお色直し








夏休み天候不順で出掛けられず..
ステイホームで癒やしのニャンズ



こんな感じで、長いようであっという間の1年が過ぎていきました
コロナ禍や想定外の愛車シビック入院などもあり、みんカラネタも少なく投稿頻度も落ちていますが..

みん友さんとの交流や、イイね！やコメントをくださる皆さんのお陰で、この1年もみんカラを楽しむことが出来ました♪

これからも変わらぬご愛顧のほど..
よろしくお願いしますm(_ _)m












ヨロシクおねがいしますニャ(=^・^=)

最近雨が降らない日は無いくらい不安定な天候が続いて、休日はクルマを出さずにステイホームでニャンズと戯れることが多かったのですが..









休みの今日は久しぶりに晴れて夏らしい天気
久しぶりにボディカバーを外して、愛車シビックで出掛けることに..
やはりFD2のドライブはとても楽しい♪
乗るたびワクワク感あります(^^)



高速を走ってまず到着したのは..
新名神高速の鈴鹿パーキングエリア
お目当てはホンダF1エンジンの展示



今まではF1やSUPER GTなどのマシン展示でしたが、現在はホンダF1歴代エンジンの展示
鈴鹿市制施行80周年と鈴鹿サーキット開場60周年の記念事業の一環とのこと

展示されているホンダF1エンジンは3基



1968年　Honda　RA301E
「ホンダF1 第1期（1964～1968）の最後を飾った３リッターエンジン。RA301に搭載され、ジョン・サーティースがイタリアGPでホンダF1 初のポールポジションを獲得。」



1988年 Honda　RA168E
「ホンダ F1 第2期（1983～1992）の最高成績を残したターボエンジン。マクラーレンMP4/4とロータス100Tに搭載され、マクラーレンのアイルトン・セナとアラン・プロストにより全16戦中15勝、コンストラクターとドライバーの両タイトルを制覇した。」



2004年　Honda　RA004E
「ホンダF1 第3期（2000～2008）で輝きを放った。B・A・R Honda 006に搭載され，Ｊ．バトンと佐藤琢磨が常に上位争いを演じ，コンストラクター部門で２位となる。」




やはりホンダエンジンが一番輝いていたのは1988年の「RA168E」ですね
IHI製のターボチャージャーを搭載
無敵の強さを誇ったエンジンですよね



でもエンジン単体で見ると1968年の「RA301E」の姿は美しさを感じました
かなり巨大ですけど💦



暫く眺めてホンダF1エンジンの素晴らしさに見惚れていました..

まだ夏休みだからなのか、パーキングエリアには平日なのに結構な人がいました
ほとんどの人達はホンダF1エンジンの展示をチラ見する程度で通過
暫くその場に佇んでいたのは私（と妻）だけでした(笑)


その後鈴鹿PAスマートICを出て..
次に訪れたのが椿大神社（つばきおおかみやしろ）



毎年初詣に訪れるのが恒例行事の椿大神社ですが、最近コロナ禍やら何やらで、今回は2020年3月以来のお詣り、ご無沙汰でした💦



初詣は1月、他に3月や11月にお詣りしたこともありましたが、今回夏の時期は初めて..
「夏詣 なつもうで」と書かれた幟がありました、趣あって良い感じ♪



コロナ禍の影響でしょうか、手水舎に柄杓は無く、このように水が滴るようになっていました



平日の夕方で人気のない参道を歩いていたら、ひぐらしの鳴く音が響いていました
何となく夏の終わりを感じます





しっかりと夏詣を済ませてきました
今年も半分以上過ぎてしまっていますが、家族全員（ニャンズ含む）が今後も健康で楽しく過ごせますように..
来年も夏詣しようかな⁉



恒例のおみくじを引いたら..
大吉でした！
楽しんで過ごせる道を進もう♪



今日は晴れて暑い一日でしたが、椿大神社の周辺は大自然の緑に囲まれていて、少し涼しさを感じました



緑の背景に青のシビックがとても映えます♪



鈴鹿市内で食事をした後、本田技研工業鈴鹿製作所の前を通過して、久しぶりの鈴鹿サーキットに立ち寄りメインゲート前で記念撮影♪
今年から鈴鹿サーキットのロゴが変わりましたね、シンプルになった感じ



10月にはいよいよF1日本GPですね！
2019年以来の鈴鹿サーキットでのF1開催、今年は盛り上がりそう♪


その後、国道23号で渋滞にはまりながら帰路につきました
最近は近所のちょい乗りばかりだったので、久しぶりに愛車シビックで150kmほどのドライブ..楽しかったなぁ(^^)/



現在の走行距離は163,379km
今年に入ってからは..まだ2,104kmしか走ってない💦



現在履いているタイヤ「DUNLOP DIREZZA DZ101」は2018年7月製造で、2019年4月から使用





溝の深さはまだ大丈夫ですが、ひび割れが発生しているような..
そろそろ次期タイヤの銘柄選定を始めようかな

先月21日にワールドプレミアとなった新型シビックタイプR「FL5」
同日に開催が発表されたイベント
『CIVIC TYPE R - THE BEST PHOTO SESSION』



F1カメラマンの熱田護さんから撮影のレクチャーをして貰えて、なんと名古屋で開催されるという！



ワールドプレミア当日の開催発表、仕事から帰宅途中の電車の中で速攻応募しました(笑)



そして8/5にメールを受信
厳正なる抽選の結果..当選!!



ということで本日、開催場所KITTE名古屋のアトリウム会場へ行ってきました♪





受付開始時間の5分前に到着
吹き抜けのアトリウム会場なので2階に上がると..シビックタイプRがよく見える(笑)



そして受付開始



運転席乗車時の整理券を受け取りました
16番..「無限」的な番号!?





いよいよ開始時間になり、F1カメラマンの熱田護さんがご登場
新型シビックタイプRの概要をご説明
（これは本当はホンダのスタッフが行う内容かなと思いましたが、タイプRがお好きな熱田さんの熱意が伝わりました）

その後、F1取材の合間にホンダからお声が掛かりニュルブルクリンクでのテストに帯同して撮影されたタイプRの写真をご披露



いくつもの写真をご紹介頂きましたが、その中でもこの写真が良かった
ニュルブルクリンク近郊のガソリンスタンド、レーシングスーツ姿で給油されている開発責任者の柿沼秀樹さんが傍らに映るカモフラージュ柄のシビックタイプR

その後、熱田さんより撮影についてのレクチャーを受けました、レンズを替えたり露出を変えたり..
貴重なご指導でしたが、普段スマホでしか撮らない私はなかなか実践まで結び付かず撮るのがやっとな感じで💦



今回一応コチラのコンデジを持参しましたが..自分なりにはイイ感じで撮れたつもり(笑)




さて、撮影会がスタートしました♪



やや上から..
タイプR伝統のチャンピオンシップホワイトがこのスタイルに似合いますね



ちょっと低めに..
ノーマルのシビックからバンパーやフェンダー周りがボリュームアップされて重厚感あります



マットブラックな19インチホイール
スポーク削ぎ落とされて軽そうです



グリルのタイプRバッジ
艶のあるメッシュグリルがエンジンルーム内への風通しが良さそう

以上、フロントからの撮影タイム


次はリアから撮影





やはり前後フェンダーのボリューム感が素晴らしい



3本出しマフラー
FK8と逆で真ん中が太い



アルミのステーが気合の入ったリアスポイラー
よく見るとスポイラー本体も造形が凝っています



タイプRバッジ



リバースリム構造のホイールなので、バルブがこんな飛び出た形状


そして自由に撮影..



エアロの本気度が違いますね



ダミーパネルなど無く、全て空力やエンジン冷却に寄与しているデザイン



ミシュランパイロットスポーツ4S
大型のブレンボキャリパー







エンジンルームもしっかりチェック
熱気を逃がすダクト付きフード



FL5のリアデザインでとても印象的なのがディフューザー
かなり空力効果ありそう




そして整理券番号順に1人1分間限定!の運転席乗車











車内はスマホで撮影しました
インテリアデザインは..やはり乗る人のテンションを上げてくれますね～
あっという間で、撮影してたらハンドルとシフトノブを握るの忘れてた(笑)




そんなこんなで、70分という時間が瞬く間に過ぎていきました
個々の機能美と格好の良いフォルム、そして国産で本体価格500万円を切ったのはお安い!?
やはり走りも体感してみたい！

無料のイベントにも拘らず、すっかり楽しませて貰いました♪
熱田さん、スタッフの皆さん、ありがとうございました



↑熱田さんのツイッターより
私もTYPE Rに大興奮(笑)



FL5タイプR素晴らしいクルマですね〜
欲しくなっちゃう⁉
カタログモデルとして生産継続してくれるなら..いつかはオーナーになれるかも(笑)



アンケートに答えて1枚、その場でインスタ投稿して1枚、計2枚のタイプRステッカーを戴きました
撮影会だけではなく、いろいろな形でタイプR（ホンダスポーツカー）のイベント、今後も開催して欲しいな♪


↓Instagram投稿しています
#ザベストフォトセッション

先月15日、約2ヶ月のディーラー入庫から戻ってきて以来、特に遠出をすることもなく近所への買い物などでチョイ乗りしかしていない愛車FD2



特に汚れもなく綺麗な状態に見えて、洗車することもなくそのまま駐車していましたが..
フロントガラスを水拭きしてみても油膜が残っている状態で、これはディーラー入庫時に長期間工場内に置かれた状態だったので油成分などが付着してしまったのかなと、これは早めに洗車→コーティングしたほうが良いかなと思っていたところ..




そのタイミングで、キーパーラボから年に一度のコーティング案内ハガキが届いたので、例年よりも早めですがWEBにて予約（5％OFF）



そして予約当日8/3キーパーラボへ
平日とは言え夏休み時期とあって、店内は混雑気味..



少し待たされた後、スタッフの方へメニューから施工注文
まずは、年に一度のクリスタルキーパー再施工（3000円OFF）



そしてサイドメニューから、超撥水ガラスコーティング（全面）、ホイールコーティング（シングル）、レンズコーティングを追加注文



代車はなんとルノーカングー
初めて乗るフランス車に戸惑いながらお店を出て、交差点で右折する時に早速ワイパー作動させました(笑)



11時に愛車FD2を預けて、作業は4時間程度とのことで16時頃に戻る予定でしたが、連絡が入り予定外の研磨作業が必要となったため2時間延長..



18時過ぎキーパーラボに到着
コーティング専用ブースでピカピカツヤツヤな愛車FD2と対面



洗車を終えてコーティング作業に入ったところ、ボディ全体にくすみがあったため、急遽研磨作業を行って塗装の光沢を取り戻してから、改めてコーティング作業に入ったため時間を要したとのこと

これは..ガラスだけではなくボディ全体にもおそらくディーラー入庫期間に油成分が付着してしまっていたのかなと、推測ですが他に原因が無いので💦



時間が延長して待たせたことについてスタッフからお詫びがありましたが..
私としては逆に時間を掛けて待たされてでもしっかり作業して欲しいと思っているので、結果的に磨きも入って更にツヤが増したこともあり、スタッフの皆さんには感謝をお伝えしてお店をあとに..
改めてキーパーラボの問い合わせページからも、お礼の文面を送信しておきました



キーパー施工後は某ホムセン駐車場で愛車撮影会♪



今回のクリスタルキーパーは例年以上に綺麗になった気がします



ホイールコーティングでお気に入りの「SA-25R」もピカピカ



レンズコーティングでは特にヘッドライトを入念に施工お願いしました
特に日差しや紫外線による劣化を避けたい箇所なので..



SEEKERカーボンリアスポイラーもツヤツヤ♪
ブルーカーボン柄が際立ちます



フロントフェンダー周りもピカピカ



ボンネットには空の雲が映ります



とても満足のいく仕上がりです♪



帰宅したら..



ボディカバー掛けてお休みなさい
そろそろ3年、カバー新調しようかな..
「COVERITE」は費用対効果抜群だと思います♪

〈整備手帳〉
CRYSTAL KeePer 9回目の施工


最後に久々の「にゃんカラ」



最近珍しいツーショット



ひなたデカイ(笑)



なつめスヤスヤ💤



こちらも一応ツーショット⁉
ごはん待ちのなつめ
カメラ目線のひなた
暑い日が続きますが元気に過ごしてニャす(=^・^=)