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ひさびさにキリ番をゲットしました。
６００００キロです。
３年と８か月ほどで到達しました。

おそらく故障がなければ１２万キロ以上は乗るつもりなので、
最低でもあと４年くらいは乗り続けることでしょう。

昔の車は４年もたつと劣化やへたりが感じられたものですが、
最近の車はそんなことないですね。
車が売れないのは、そんなことも理由なのかなと、ふと思いました。

先週あたりから、走行中やブレーキを踏んだ際、シュルシュルと音がするので、パッドが減ってるに違いないと思い、ディーラーに持ち込んだ。

調べるとやはりパッドが減っていて、もう残量もないくらいになっていたとか。

前車のカローラランクス君だと、パッドが減ってくるとかなりの大音量で、シュルシュルどころではなく、さいごにはキィーーーーッとすごい金属音で走るのが恥ずかしくなるくらいの音がしていたので、
今回の音の感じだとまだまだ余裕はあるな、くらいに思っていたので、すこし驚きました。
大きい音がするまで乗ってたらローターが逝ってしまったかもね＾＾

ブレーキパッドは初めての交換で、５８５００キロ走りました。
前車カローラランクスは３万キロ弱で交換していたので、倍近く長持ちしたってことですね。
トヨタはこういったところでコストカットしているのかな。
工賃も部品代込みで１４０００円ほど。トヨタは２万円超えてたと思うから、マツダって案外リーズナブル？

車検から早くも半年がたち、パックデメンテの点検をしてもらいました。
どこもかしこも異常なし＾＾

バッテリーもいまだ「良好」な状態をたもっているようで、うれしい限りです。
車検の際に交換された方もいらっしゃいましたが、何がどう違うのでしょうね。

新車購入時には入ってなかったパックデメンテ、なんで入ったかっていうと
半年ごとに洗車と室内クリーニングがついてるから＾＾
洗車はともかく、室内ってうまくきれいにならないもんで・・・。特に足元の土
とか砂とか、家庭用の掃除機じゃ吸い取れないんよね。

で、今日は午前中にきれいにしてもらって、オイルも新しくなって軽快でうれしい
なぁと思っていたら、午後から雨。
自分で洗わなくても、洗車すると雨は降るんだなぁ～。

ここんところ、ずっとキリ番とかぞろ目とか撮り損ねていましたが、
５５５５５　ひさびさのゲットです♪

うまい具合に信号に引っかかって、でもすぐに青に変わったので
大慌てで撮りました＾＾

デミちゃん、来週末にはセーフティーチェックで入庫するので、話題
のＣＸ－３でも試乗しようかな。
でも、まだディーゼルのデミオにも試乗していないなぁー。
ハシゴさせてくれるかな。

ディーラーに展示車が来たというので、早速、見に行きました。

置いてあったのは赤の１３S。

外観は可愛いスマイルフェースデミオと違い、やはり厳ついです＾＾
でも安っぽさがこれっぽっちもなく、プレミアムコンパクトって感じかな。

それは、内装においてさらに顕著で、これがデミオ！？ってくらい、高級感にあふれている。
写真で見ていて、ある程度はわかっていましたが、シートの質感や、ステアリングの握った感触、
ペダルの配置。どれをとってもワンクラス上がった感じがしました。

試乗できるのは月末頃になるそうなので、同じ1.3Gのエンジンでどれだけ乗り味が違うか比べてみたいです。
、営業さんによると６速ATになってるので、燃費スペシャルのDEデミちゃんよりもかなり良いということだったので楽しみです。

あと、驚いたのは価格。

うちのデミちゃんと同じような装備にした場合、その価格差は１１５０００円ほど。
その価格差で、+α　LEDヘッドライトやサイドエアバック、衝突回避ブレーキ機能、エマージェンシー・シグナル・システムといった安全装備、あとマツダコネクトもついてくる。

本革ステアリングとアルミホイールを放棄すれば、価格差はなんと４５０００円ほどしかない。

こりゃあ、バーゲン価格じゃないかってくらいお得な気がするんだけど、どうかな？