ライオンハートのブログ一覧

　ダンパー交換後の投稿です。
　カヤバのエクステージですがマイカー18クラウンの標準設定どおりにもどしました。
　先走りしてマ－クＸの値に設定してもらいましたが、メーカーに問い合わせをして、やはり標準どおりにしました。
　乗り味は柔らかくなった感じです。路面からの突き上げ、振動もボコボコという風に静かに吸収さてくれています。
　運転フィーリングはしっかり感が増したようです。安定しています。サスペンションからの雑音もなくなり大変満足しております。

　６月３日にはタイヤもブリジストンレグノーＧＲ－ＸＩに交換しました。交換前はＧＲ－ＸＴでしたがほとんど違いは判りません。ロードノイズが低くなり静かになった気がします。

　クラウンのダンパーをＫＹＢエクステージに交換しました。
　減衰力調整（32段階）ができるのですが説明書には、
　　　車両仕様　　　　 クラウン　ロイヤルサルーン（2.5　2ＷＤ）　標準スプリング
　　　　　　　　　　　　　 タイヤ　：　Ｆ＆Ｒ　215/60-16
　　　ダイヤル位置　　フロント　：　20クリック戻し
　　　　　　　　　　　　　　リア　　　：　22クリック戻し
　とあります。
　　私はネット情報でマークＸの場合の投稿された内容を参考に
　　　　　　　　　　　　　　フロント：11クリック戻し　　リア：12クリック戻しにしたのですが、

　　私の車は、ロイヤルサルーンＧ（3.0　2ＷＤ）なのでどちらとも車両仕様が異なります。
　どなた様か私と同じ車両で当該ダンパーを調整された方がおられましたら、参考意見を
　ご教授ください。
　　よろしくお願いします。　　

チロルの森の一部です。地ビール、ソーセージなどスイス風料理が美味しかったです。

チロルの森の渓流です。台風５号のあとで水量が多く怖いぐらいでしたが、手足をつけると気持ちが良かったです。

みんカラに登録したあと、長らく更新していませんでした。タイヤとホイールを交換して、試運転を兼ねて愛媛県西条市のチロルの森というところへドライブに行きました。そのときの写真をアップします。タイヤ、ホイールの詳細はパーツの方をご覧ください。高速で９０ＫＭ前後でハンドルのブレを感じたので、ホイールバランスを取り直しました。ついでにハブリングも注文し、現在はセット済みです。大変、快適になりました。