SE12Jのブログ一覧

三男坊（ヤマハ　ＪＯＧアプリオ：ＳＡ１１Ｊ　２００１年度モデル）


次男坊（ヤマハ　シグナスＸ　ＳＲ：ＳＥ１２Ｊ　２００６年度モデル）


長男坊（カワサキ　ＧＰＺ９００Ｒ：ＺＸ９００－Ａ８　１９９１年度モデル）

この３兄弟も１０年Ｏｖｅｒです。

さっ　ここから本題である。
タイトル画像の『感動！名車里帰りの旅』という番組がＢＳフジでやっていた。
内容としては
マツダ１１７クーペ＆ニッサン　スカイライン２０００ＧＴの
車好きの芸能人が、現所有者～初代所有者まで所有者の愛車に乗り所有者を巡る旅の
番組でした。

愛車には物語があり、旧オーナーはいろいろな時代を語っていた。
考えてみれば、３兄弟にもいろんな物語（思い出）が沢山ある。
すべてのオーナーに言えたことは「本当にこの名車を愛していた。」ことだろう。
名車２台、現在の各所有者も手入れはバッチリで良い状態の名車でした。
良い番組でした。もう一度放送しないかな。

独り言です。気にしないでください。
『古い車の増税　本当ですか？　大事にしたらダメですか？　思い出があるのに増税ですか？』
なんのために

これは、長男坊のアンダーブラケットのボルト
なぜ、外したかというと
ハンドルをフルロックした場合、このボルトが
ワンオフ・ラジエーターの上部ステーに干渉（軽く）するのである。
気にしなかったら問題ないのだが











対策として
このボルトがある。

ナベボルトである。
当たる箇所は六角部だから
頭が低いナベボルトで回避したつもりだったが
まだ、フルロック時では逃げ切れていない。
さっ　どうしよう？
ナベボルトの頭を削るか・・・・
次回、休暇の宿題としよう。


午後からは子供が使用していた机を処分場へ搬入
これで我が家には学習机が無くなってしまった。
子供の成長ほど早く感じることは無い。

机が軽く乗っちゃうんだからスゴイね！
今度、車はセダンが欲しいが
これだけの積載量が詰めるミニバンも魅力的である。