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次男坊が　通勤途中にオイルを吐いた週末
現状確認のため
クランクケースを開けてみました。
クランクケースシール破損と思われたが
ドリブン・ギア・ケースからのオイル漏れでしょうね。
クランクケースリア側にオイル溜りがあり
ドライブ側からのオイル滲み等も見当たらなかった。
原因は　ケースを固定するボルトのトルク不足
振動等により　全体的に緩んだモノと考えられます。
固定ボルトのトルクは１３Nm
トルクレンチを使用すれば適正なトルクで締められたでしょう。
しかし、トルクレンチを使用せず　締めました。
ねじ切れを恐れて使用しませんでした。
トルクレンチを信じて締め　切れた場合　工具を恨むでしょう。
感覚を信じ　切れた場合　己の未熟者を　恨むでしょう。
どちらを選ぶかは自分次第　吾輩は後者ですね。
良い勉強になりました。