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OIL TEMP METERの取り付けをやっていたら
メインケーブルをスパイラルチューブで保護するため
手持ちがなかったので
次男坊で出動しました。
ＯＩＬ漏れも治ったし
シグナルグリーンになり
アクセルＯＮ　
車体は加速し　絶好調
その時　Ⅴベルトが滑る感覚があった。
「まだ、オイルが少し付いている。まっ　走れば大丈夫」と思っていたら
Ⅴベルトの鳴きが発生
これ！マズいと思いクランクケース【下部】を覗いたら
また、漏れていた。　オイルが

家に帰り
クランクケースカバーを開け
プーリー等を外すと

クランクシールから漏れている。と断定できました。
夕方、シールを注文
また、出直しです。

オイル漏れも止まった。次男坊を修復します。
クランクケースを洗浄し
無事に組付けました。













一つ気になる箇所が発生

修復した箇所が折れました。
やっぱり　ダメですね。

こちらも　折れるでしょう。

良い方法を考えよう。