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車庫から車を動かしたら
写真のとおり、「産卵中」
良かった踏まなくて

近くの調整池から上がってきたみたいである。
良くこの季節、道端に亀を見かける。










ホッとする一枚を取り終え
千葉北２りんかん　へ
お店の駐車場は２輪で一杯である。
注文品を受け取り


ここを通るたびに気になっていたラーメン屋へ


にんたまラーメン

にんたまラーメンとはニンニク＆タマゴを短縮して「にんたま」らしい
美味しく頂きました。

今日の暑さに参って

早めのビール　頂きます。

スイングアーム（リンク＆ロッドを含む）のベアリング交換は
大変勉強になった。
ベアリング購入を格安にしたかったが
同等品が見つからず断念（ネット、ベアリング小売店で調べた。）
ベアリング類で同等品が見つからなかったヤツが
Ｐ／Ｎ　92046-1112　である。
他は内径・外径・幅が一致した。が、値段が変わらなかったので
純正に落ち着いた。
今回の交換部品総額が
約￥２０，０００である。
もし、バイク屋で依頼した場合さらにＵＰする。






個人でやる事はリスクが伴うが、自分なりの「こだわり」、「妥協を許さない。」となるので
満足感が得られる。
これで後はリアホイールを付けるのみとなった。
最後まで納得のいく作業を目指す。

※今回の交換部品一覧表は

↓

品目	品番	単価
ベアリングニードル(BHMT2530-1)	92046-1035	1180
ベアリングニードル(BM202726)	92046-1110	1080
ベアリングニードル(BM202715)	92046-1112	1048
スリーブ・スイングアーム	42036-1114	1112
スリーブ（リンク部（左右）)	42036-1108	842
スリーブ（リンク部（中）)	42036-1111	940
シール（スイングアーム（ピボット）)	92049-1166	410
シール（リンク部・ロッド部）)	92049-1109	378
リング・スナップ　18.3MM	92033-1168	162

本日、オーリンズ・リアショクアブソーバー（S46HR1C1LS）取付ける。
オーバーホールで４月下旬に帰ってきたが、本日取付ける。












このショックアブソーバーは１０年Ｏｖｅｒである。
１回目のオーバーホール時は一手間しなかったので
高額となった。


その教訓が生かされ 今回は削減出来た。
安くないパーツなので大事にしたい。
※その一手間は「整備手帳」

美味しゅうございます。
週末だから買ってしまった。

ＧＲＡＮＤ　ＫＩＲＩＮ　ＴＨＥ　ＡＲＯＭＡ見かけてしまい。

こうなった。

ジョギングで汗を流したから、旨さ格別

今、バーボン飲んでる。

外は本当に暖かい
延びに延びてしまったスイングアームを取付ける。






ベアリングにＷＡＫＯ’Ｓ「ハイマルチグリースＨＭＧ－Ｕ」をタップリと
押し入れる。これでもか！という具合に
スイングアームは無事取付け（本締めはまだである。）
後はリアサスペンションを取付けなくては・・・・









格納庫の奥にリアホイールが埃を被り装着を待っている。

洗ってあげた。


ドリブンスプロケットに付いているチェーンルブを丁寧に拭き上げ
ホイール全体にワックスを掛けた。

さっ　今晩も飲むために、ジョギングに行こう。