SE12Jのブログ一覧

昨日からの続きである。
暖かい
整備するには良い気候である。
一気に作業を進めよう










ＥＸ側の調整は関節技を掛けられた体勢

とても整備性が悪い

ストリップにしたついでにＡＩＳを撤去します。


タペット調整がこんなに効果があるものなのか
まったくストールせず　アイドリングは安定


これでストールの気を使わず運転できる。
美味しく飲むためにジョギングしてきます。

次男坊のストールを改善したいので
タペット調整をやります。
この冬場にヤルことではないと思うが（指先がマヒするから）
今日、明日は最高気温が二桁になることからやっちゃいます。

ヘッドカバーを外すため
いろいろな障害物を外します。（整備性が悪すぎる。）

シグナスのタペットを調整するには専用工具を使用した方が良い。
なので購入に走ります。



ホワイトベースを走らせ　やっと店舗へ
隈なく探すが「タペット　アジャスタ　レンチ」が見当たらない。
店員が声を掛けてきた。

店員「お探し物は？」
吾輩「アジャスタ　レンチ」
いろいろ対応してもらったが「明日、入荷します。」だって・・・・
この無駄の時間はなんだった。

他の手段を探すため、近所のストレートへ
店舗内を見ていたら
何と・・・・

ありました。ストレートにも　パッケージ違いか分からないが　同等品
買ってみることに


なんだよ。ピッタリじゃん！

早速、タペット調整をやったが　日没のため　終了
明日へ

クラッチＡＳＳＹを交換し
５００ｋｍは走っただろう。
やっと、当たりが出てきたみたいである。
低速ではジャダーが出る感じであるが
巡航には問題ない。

アクセルのＯＮ，ＯＦＦにも適応します。

気になる点はクラッチスプリングが純正より
固い感じがする。（計測はしていません。）



タペット不良で気を使う通勤である。
明日、ヘッドを開けてみるか・・・・

落札品が届きました。
久しぶりかな？オークション
最近はアップガレージで購入（ネット）が多いかも？
オークションもそれなりに面白いと思うが
延長が発生した場合、萎えてしまう。
さらに、梱包がお粗末だったら折角のオークションが
台無しになってしまう。
その分、アップガレージの梱包はしっかりしています。
因みにＴＯＫＩＣＯ　６Ｐ　キャリパーはアップガレージである。



このキャブは次男坊のヤツ

台湾シグナス（SE12J）のＴＰＳ付キャブである。
意外と日本にある台湾シグナスの中でＴＰＳ付キャブ車が
少ないのでは？出品が少ない。
別の日にもＴＰＳ付キャブがあったのですが、一気に吊り上り離脱

今回はＬuｃｋｙで理想的な良い商品を落札できました。

おまけのＭＪ，ＰＪ付でした。
寒くなければ週末　掃除かな？

昨日はホットサンド
本日はワッフル
オシャレな朝食である。
折角作ったが、子供は得意じゃ無いらしい。
頑張って作ってみたが・・・・







ガッカリした吾輩は頑張って食べました。
オシャレにアイスをトッピングしたりしますが
吾輩は餡子　日本人は餡子である。

昼から予備キャブの点検である。
三男坊の予備キャブ

エアクリーナーの湿り事象で交換したが
最終的な原因はオイルポンプでした。

キャブ不調となりやすいオートチョーク
このオートチョークが不良になった場合、始動不良または
カブリが発生する。

バッテリーに直付すれば、すぐに分かる。
問題無しですね。