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あと１本　バラします。
良い天気で暑い
湿気が無いので蒸し暑さは無い







ここからが本題

フォーク内にあるシリンダ
組付ける時に供回りを防ぐため特殊工具が必要
コイツを固定できるモノを探さなくては
作業は止めてシリンダ片手にジョイフル本田へ


やっと見つけたモノはパイプを接続するヤツ？かな


合うのはコイツだけ
さっ　どうやって作ろうか？

ジョー　ヤブ～キ～
これでコンプリートです。
アマゾンには有りませんでした。
近所のＴＳＵＴＡＹＡにありました。
大人買いをします。
午前中にジョギングを済ませ






フロントフォークをオーバーホール

メタル系を交換しようか？

問題無いと判断するか？
悩みどころです。
ブッシングを交換したら１００００円



シール類だけ交換すれば７０００円

アマゾンから届きました。
もうタイトルから想像がつくでしょう。










YouTubeでたまたま閲覧して、欲しくなってしまった。

手元には８巻
さらに５巻を買わねば

金曜日の夕刻から気の合う連中と飲んでました。
旨い酒
職場の宴会と違い話が弾みますね。
土曜日は酒を抜くため、ジョギング
バイクを触る事もしなかった。
本日はやらないとね。






先ず、吾輩　インパクト系の工具は持っていない。
エアーツールなどあれば、簡単にフロントフォークがオーバーホールできるだろう。


10mmヘキサゴンソケットは9.5mm差込角のラチェットしか持っていない。
ちょっと不安ですね。


キックして、ヘキサゴンボルトが緩んだら
キックしてラチェットを素早く動かしたら　運良く２本のフロントフォークは共回りする事無く
取れました。ラッキーです。
何とかなるもんですね。

今日はここまでゆっくりやります。
ニンジャも古いバイクになるので部品供給が不安ですが

まだ、出そうですね。バラし（洗浄）後、注文することに

弄るのに最高の季節ですね。
今日は日差しも無く
最高です。









不安定な整備は気を使います。

フロントタイヤ、フォークを外すとなれば
緊張のあまり、額には汗

フォークを外したら、長男坊が動かせない。
この状態はマズイので
新たな（転がし用）フォークを準備します。


４１Φフォークは４大メーカーいろいろ出しているが
ニンジャの中古フォークは高い
川崎では
ZX-10
GPZ1100（95-00）
GPZ900R（A7-　）
ZR-7
ZEPHYR750（　-07）
ZX-6R（　-97）
ZX-4
ZEPHYR400χ（97-　）
ZRX400/Ⅱ
けっこう高価です。
しかし、安価に手に入るヤツはＧＰＺ１１００（水冷）でした。
ビックリした事にアクスルシャフトが入りますからね。
※走行は出来ません。