SE12Jのブログ一覧

こうなっては、何もできない。
次男坊が不機嫌なのに
吾輩が不機嫌になってしまう。
格納庫で出来る事？








バッテリーだけは、計ってみよう。
１２Ｖを計測
２年使用をOverしているが？まだまだいけそう。


後、社外品のＩＧを外し


純正に戻してみる。


画像が暗いのは　格納庫内だから


場所を屋内に移し

キャブの分解を

エアダスターで貫通を確認し

再度組みなおす

車体に組付けたものの　雨が降り続くので
火入れは出来ず
明日、入れてみる。
これでダメなら　いろいろ　試すしかない。

任せた。
職場まで、運んでくれ。











フロントフォークと


リアサス

を交換して
乗り味が改善された。
本当に楽である。

しかし、長距離なのでクランクケース内は熱ダレだろう？
段々　出足が鈍る。
まっ　これも仕方がないだろう。

帰ってから　昨日の続き
セルを回してみる。掛かりそうで　掛からない。
エアクリーナーＢＯＸを外し、手で塞ぎながら掛けてみる。
掛かったが　落ち着く気配は無い。
アイドリング・アジェスターを絞ってみるが
ＭＡＸ付近に至る

エンジンからキャブを外し　本日は終了
燃料パイプ、インシュレーターに養生
電気系統（レギュレーター）ではなさそうだ。
いろいろ検索したが　該当はしていない模様と判断
天気が良かったら予備用キャブを付けてみよう。

キャブのジェット類を交換してから
アイドリング時
チョットおかしい
いつもは、単気筒らしく　トットットットなのに
時折　息を付くようなった。トットッ・・トット・・
余り気にしていなかったが
やっぱり　気になるかな？






仕事を終わらせて
直ぐに、ジェット類を戻してみよう。
パイロットを　元の＃３８へ


直ぐに取り付け　エンジンを掛けたが
掛からない。えっ？
これはマズいぞ！　間違って組んだか？


今度は、メインジェットも元の＃１１２
再度組んでみるも　ダメ

キャブをスロットではなく　強制的に手で開けてみる。
ガオッ　とエンジンは掛ったが　　安定しない　でストップ
今日は無理
週末
キャプじゃ　なかったら　レギュレーター？
車体も１３年モノだから　そろそろ電気系統が　怪しくなるころだう。

朝から
次男坊の気になる箇所を
プラグを確認したら　まだ　薄く感じる
２りんかん　か？　と思って
ジェット類ケースを確認したら
ありました。　大きい番数が
今回交換する番数は＃１１５
＃１１２からのＵＰ
パイロット＃４２　メイン＃１１５でやってみる。




ついでに　気になる箇所

メクラ栓
チョイ　前に交換したが　熱等により　劣化が進み
これ以上使用できないと判断

フューエルホースに変更します。


片方をヘキサゴンボルトで蓋をし


差し込みました。

これで　ある程度は　モツだろう。

喉が渇いたので

Dr Pepper　
これダメな人　多いと思う　吾輩　全然問題ないけどね。

次男坊で通勤している朝
最近感じなかった　光景に出くわした。
ランドセルを背負う小学生の列
そう　久しぶりの光景を目にした。

その中に、体よりデカいランドセルを背負う新１年生の姿
ヘルメット内で自然に笑みがこぼれる。

その笑みと同時に　我が子の、あの時の　姿が蘇る。
この光景は　いつまでも　続くと信じている。というか
続くものと思っていたが
現実は　厳しかった。

今日の午後　東京では　新感染者数　３４名となった。
第２波というよりは、ずっと　続いていたのだう。
ただ　普通の生活が欲しいだけなのに
この試練を　どうすれば　良いのだろう。

トンネルは永遠に続かないモノ　必ず日が差すで口がある。
それまで　根気よく頑張るしかないのだろう。