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昨日は一日雨
凄く降りました。
今日は
雨が止み次第　確認したい事があります。
そうです。
次男坊のオイル漏れです。







クランクケースを開けたが　確認する事が　できませんでした。

良かった。

プーリー等を外しました。

こちらも　確認できません。

最後にクラッチ側ですね。

滲み発見です。

国産では無い。オイルシール
国産を購入しようと　ネットを検索しても
このシールは企画外

内径２２mm　これはどこにもあります。
厚み６mm　これも何とかクリアーできるでしょう。
しかし、外径が３９ｍｍ　これが企画外

この場合、　外国産のシール（純正）を購入するしか　ありませんね。

５月７日（土）
長男坊にOIL TEMP METERを取付終了したので
取り外したカウル類を取り付けなくてはいけません。
チョット雨が降りそうなので
サッサとやりましょう。
タンク等も外したことから
埃等を拭き上げます。









空を見上げて　まだ　降らない事を確認


間に合いました。

まだ、バッテリーを付けてないので終わりではありません。
なかなか　満充電にならない。
もう、ダメだろうな？
と、降り出しました。

一旦　家に入り　止むのを待ちましょう。


次男坊のクランクケース内も確認する必要があるからね。
止んでから

Ⅴベルト、プーリー等を再洗浄
クランクケース内は、前回のオイル漏れではないものの
濡れている程度の痕跡アリ　でした。
原因等はわかりません。どこからか？
前の残りなのか？
また、試走する必要がありますね。

５月８日（日）
昨日は一旦　中止し
再度、充電を開始

無事に充電された。と思いますが
なんせ　５年モノ
長男坊に搭載後、セルモーターを１回す力だけで朽ち果てました。

三男坊と長男坊のバッテリー

合わせて交換です。

６０㌔ほど乗りましたが
異常はなさそうです。
Ⅴベルトに油分が掛かったので
若干　滑っている。と感じられる。
週末　ケースを開け
パーツクリーナーで洗浄してみます。










下からも　漏れがないですね。