SE12Jのブログ一覧

キャリパーサポートから
カラーが　ポとり













裏面からの取付なのか


表面からの取付なのか


パーツリストでは裏面を思わせる表示


過去の整備手帳といろいろな画像を総合的に判断して
私は表面からの装着を選択しました。
ニンジャ乗りでノーマルキャリパーサポートを装着されている方
『俺、裏面装着だよ』って方います？
この部分あんまり分解整備しないから　忘れちゃうんだよね。

先日


















チェーン、ドライブ、ドリブン・スプロケットの３点交換を
やりましたが
凄く気になる事が発生しています。
それは、純正リアキャリパー・サポートのカラー
まっ　詳しい事は明日　書き込みます。
宜しくお願いします。

ドライブ、ドリブンスプロケット＆チェーンの
交換は無事に終了しました。
試乗をしようと思いましたが
風が強くて中止
車体を押した感じで
凄く軽く感じました。
ここは我慢して
来週ですね。

本日暑いなか
チェーンをカットしました。
江沼チェン製作所　カット＆リベットツール
これ　最高です。
使いやすい
安心してカット＆カシメが出来ます。









無事にチェーンカットは終了しました。

引き続き
ローターボルトを　ステンレス製に交換


始めた作業が遅かったので
これで終了します。


汗を掻いたので新発売のビール
最近のビール　企業努力で　旨い
このビールは　後味に　ホップの苦味が　喉奥で感じられます。

４月１２日（土）
チェーン５２０化のため
作業を進めました。
午後から予定があるので
作業は午前のみ













チェーンカットはドリブンスプロケットが装着されていた方が
やり易いらしいので　その手順でやります。
最初にここが取れないと始まらない
ドライブスプロケットです。


インパクトの最大でやっと取れました。
こんなに締め付けトルクが必要なのかな？
取れたから　ヨシ

午後からの予定に備えます。


予定は
子供が自宅に顔を出すという事で
昼飯兼夜飯で　回転すし

日曜日は雨が降るので
続きは来週です。