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SE12Jの"ヤマハ シグナスX(SE12J)台湾仕様" [ヤマハ シグナスX]

整備手帳

作業日:2017年11月26日

イグニッションコイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
SP TAKEGAWAの
ハイパーイグニッションコイル
シグナスX(キャブ用)です。
KN企画とどちらにするか迷いましたが
安いこちらに決定です。
2
作業性を考え、シートも外しました。
純正のイグニッションコイルです。
初期始動は良いのですが
アイドリングが全く安定しないので交換します。
改善されれば良いのですが
黒コードがマイナス
橙コードがプラスです。

プラスネジを外します。(固いです。)
3
外した純正品です。
プラグカバーも再利用する事も出来ますが
今回NGKに交換します。
(純正プラグカバーは捻っても外れそうになかった。)
4
コードは純正長にカットした方が良いと思います。
敢えて少ししかカットしませんでした。
(プラグカバーでリークした場合、またカットできるから)
NGKのプラグカバーを取付けます。
5
取付は簡単です。
この時点で火入れをした方が良いです。
問題発生時に対処できます。
取説とおりにコードを接続します。
IGのコネクタは黒と青があります。
ハーネス(黒)はIGの青に接続
ハーネス(橙)はIGの黒に接続します。

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この記事へのコメント

2017年11月27日 10:17
はじめまして。純正のプラグカバー外れますよー。
コメントへの返答
2017年11月27日 21:24
コメントありがとうございます。
マジですか?
プラグカバーのゴム部をコジっていたら
寒さで指先がギブアップ
NGKプラグカバーも持っていたので
即決で外しませんでした。(笑)

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「ハイボール!飲んでる。」
何シテル?   05/06 22:07
主はGPZ900Rであるが 125CCのおもしろさを実感しています。 慢性的ですね。
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