SAS＠Straight４のブログ一覧

やっちまいました
GT5もセーブデーターが飛んでしました(涙)
使ってたアカウントがもともと友人と共同で
オンラインIDが冗談で作ったやつでこれでGT5のオンラインをやるのがちょっと...
ということで新しいアカウントを作ってサインインしようと思ったらエラーが...
ヘルプを見たら認証をいろいろイジったせいで1週間他のアカウントでサインインできないらしく
で待てないんでPS3のアカウントを新しく作ってサインインしたら成功(笑)
PS3の旧アカウントからGT5のセーブデーターをコピーして新アカウントに
それでGT5開始と思ったら
「このセーブデーターは使えません。新しいセーブデーターを上書きします」と表示
で始めたら最初からと(涙)
まあ無理かな～って思ってたんですけど予想的中で
他のPS3なら無理でもPS３内なら大丈夫だろうと思ってたんですけどね
やっぱ駄目でした
まあまた地道にいきたいと思います


PS
新しいオンラインIDはsas70e39というのなんでもしよかったらフレンド登録お願いします

今日はコスモスポーツでワールド・クラシックカーシリーズとジャパニーズクラシックに参戦
これでビギナーシリーズ全戦優勝
Lv5カー引換券でNSXをゲット
これって当たりですよね(笑)
次に中古車ディーラーでプジョー 205 ターボ 16を購入
オイル交換とCPUを改造
これでヨーロッパ・ホットハッチカー選手権と全仏選手権に参戦
ヨーロッパ・ホットハッチカー選手権で貰ったルポ GTi カップカーでルポカップに参戦
もちろん優勝
それで...
なんだっけ？
え～とあっNCロードスターで購入してNR-A ロードスター・カップに参戦
こんな感じかな
ではここまで
次ぐらいには写真を上げられるかも
でわでわ

今日もやってしまいました
まずゴルフⅠGTIを購入
オーバーホールとBBSLMに交換
これでヨーロッパクラシックカー選手権に参戦
ライバル車のアルピーヌ A310 1600VEがストレートで速かったです
貰ったキューベルワーゲンでワールド・クラシックカーシリーズに参戦しようと思いましたが
パワーがあまりにもないんで断念
次にホットカーディーラーで トヨタ タコマX-ランナーを購入
オーバーホールしてCPUと吸・排気を交換して参戦
ラグナセカは楽だったんですが
デイトナではライバル車がオカマ掘ってきたり
スピンさせてきたりして4回やり直してクリア
ある意味実際このレースがあったら怖いですね
トラックが270キロオーバーで走ってる時点で恐怖です
ぜって～出たくないですな
その後オンラインでちょっと走って中古車ディーラーで後期のコスモスポーツを購入して終了
次回これでジャパニーズクラシックとワールド・クラシックカーシリーズに参戦したいと思います
でわでわ

ということでついにPS3とGT5をゲットしましたが...
親にテストが終わるまで封印といわれ泣く泣く封印
しかし、親がいなかった昨日と今日ちょっとやりましたｗｗｗ
写真はないですがその模様をちょっと話したいと思います

まずGT5を起動
データインストールをしようとやりましたがその遅さに痺れを切らしキャンセル
GTモードに入るとスペック2.0をインストールしたことによって「トヨタ 86 GT」をゲット
初めの説明を○ボタンで回避しつつ初めの車を購入
NAロードスターと迷いましたが
EK9タイプRに決定
こいつがまたいいクルマ
NAエンジンに関してはホンダは神ですね
簡単にスピードメーターを振り切れながら軽く吹きあげるB16
これ武器にAスペックのサンデーカップorFFチャレンジを全戦優勝
ワールド・コンパクトカーレースでは86で参戦
なかなか面白いクルマだったです
ちょっと懐が寒く思えたんでスペシャルイベントのトップギア・テストトラックの初級と中級にチャレンジ
まず初級
ワーゲンバンで走行
これがホントカッタるい
ジェレミーみたいに「カモ～ン」といってしまったｗｗｗ
スリップストリームをしながらどんどん抜いていき(ホントに効いてるのかワカランｗｗｗ)
何回か失敗しながらゴールド獲得
次に中級
ロータスエリーゼで走行
パワーは格段に上がりましたが
MR特有の不安定さにドリフト状態になりながらもゴールド獲得
これで懐があったかくなって中古車ディーラーを見たら
偶然AE８６しげのエディションを発見して衝動買い
これで懐がもとどうり
次にライトウェイト Kカップに出るためにEA21Rカプチーノを購入
CPUと吸・排気をイジッて参戦
EK9＆８６の後に乗ってのでカッタるい感がありましたが全戦優勝
そのあとMA７０を購入
ホイールを交換してCPUと吸・排気とサスをイジってFRチャレンジに参戦
やっぱ７０は楽しいですね
まだセッティングを出してないんであれですけど
乗りやすくていいです
まあそこまでパワー上げてないし当然か
このくらいで昨日は終了
で今日は中古車ディーラーで見つけたヤスリターボでヴィッツレースに参戦
2位に４秒差をつけて楽勝の勝利
こいつにBBSを履かせたらなかなかカッコよかった
次に配信イベントのオンライン A-spec チャレンジ 第1回の
第1戦PP400 ハイスピードリンク 3LAPSをEK9で参戦
スタート直後でもスリップストリームの加速はすごかったです
これで相当懐があったかくなって
ジャパニーズ'90チャレンジに出るためにエボ４を購入
FCと迷って乗ったことが無いという理由で選びました
ノーマルで参戦してなんか思ったほどう～んだった(エボ４ユーザーの皆様すいません)
なんで全戦優勝した後に売ってしまいました
買取価格が買った金額の半額以下ってのがなんと言っていいか
まあ結構安く売ってたししょうがないか
こんな感じで今日も終わりです
ではここまで
でわでわ

今回はアストンマーチンDB9クーペです
アストンといえばボンドカー
007 ゴールドフィンガー 　アストンマーチン・DB5(プロトタイプ)
007 サンダーボール作戦　アストンマーチン・DB5
女王陛下の007 　アストンマーチン・DBS
007 リビング・デイライツ 　アストンマーチン・V8
007 ダイ・アナザー・デイ 　アストンマーチン・V12ヴァンキッシュ
007 カジノ・ロワイヤル 　アストンマーチン・DBS
007 慰めの報酬　アストンマーチン・DBS
途中プライベートカーとして
007 ゴールデンアイ 　アストンマーチン・DB5
007 トゥモロー・ネバー・ダイ 　アストンマーチン・DB5

僕としては007 リビング・デイライツ 　アストンマーチン・V8と
007 ダイ・アナザー・デイ 　アストンマーチン・V12ヴァンキッシュが好きですね

アストンって音がいいですよね
重いけど...
そもそも早く走るものじゃなくないですか？
もちろん戦うクルマではないですよ(笑)


色もボンドカーっぽいシルバーで(てか同じ色？)

アバダーも思わず見とれてますな(笑)

ドアノブはGT-Rに似てますね
確かこんな感じだったような

ホイールは純正から高級感のあるメッキに

タイヤはブリジストンのREGNO GR-XTに似てますな