SAS＠Straight４のブログ一覧

ニュルで走ってきました
すごく乗りやすい
高速域は安定して
リカバも効くし
２４時間も走るクルマだから乗りやすいのは当たり前か
試しに山内さんが走った仕様でニュルブルクリンク２４thを走ってみました
ただしタイヤはSタイヤのソフト
実際にはRタイヤのミディアムみたいです
６５００rpmでシフト
タイムは９分３７秒
途中壁のお友達になったりしたんで遅いです

↑
R32カルソニックスカイラインのマネｗｗｗ
もう少し進入速度が速いともっと飛ぶんですが

今さっきトヨタベルタにウォッシャー液かけられました(｀へ´)
あともうちょっとで目に入るとこでした
ホント災難です

うちのジムニーもうひどいです
走りながら携帯の文字読めないですもん
疲れて乗ると完璧に酔う
もうブッシュがボロボロなんでしょうね
試しにスズキスポーツで調べてみたらエンジンマウンドしかなく...
21000円でした
もともと乗り心地が悪いですが
てか乗り心地を求めるクルマじゃないですけどね
せめてシートをバケットにしたい(涙)
純正とホールド性がない
だからなんとか踏ん張るしかないんですよね
もう16年乗ってやっと9万キロ超えましたけど経年劣化が激しいようで
オイル＆LLC漏れもしてるし
フロアパネルは錆びて穴開いてるし(ちょうどガソリンタンクの上)
ミッションも変な音するし
エンジンは全く回してないからカーボンがめっちゃ溜まってるでしょうね
母が３５００回転ぐらいでシフトアップするし
たまに乗る父がレットゾーンギリギリまで回しますが
ではここまで
でわでわ

今さっきサクラ色のモコが通ったんですけど
何かボディとリアバンパーの色が違うような？
バンパーの方が色の濃度が濃い気がします
塗り直したのかな？
以上血液型O型なのにそういうことには細かいスープラ学生でした

さっそく買いました
軽くしか乗ってませんがノーマルとか違いますね
安定するし
メーターはラップタイムを表示と速度とシフトインジケーターが一体化した外付けメーターがくっついてます
それ以外はノーマルですね
今度ニュルで乗ってみたいです
ちなみに写真は友達が撮ったものです
どうですか？