チェーン交換
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
3時間以内 |
1
ついにチェーン交換
純正のチェーンがついてたんだけど
交換時期が来てたし、一コマ動きが渋かったので交換
男爵さん
チェーンの張り具合が左右でずいぶん違ったんですけど・・・
25500キロ走っててもまだ使えそう!って見えたよ。片方見ると
2
朝日が差し込む午前7時www
これ交換後ね
シェルパ君と一緒に作業したから、写真撮ってない。
1 アクスルシャフト緩めます 24ミリ 17ミリ
2 チェーン調整のダブルナットを緩めます 14ミリ? 12ミリ?
3 前輪に常にブレーキがかかるように紐で縛ります
4 サイドスタンド出したまま、メンテナンススタンドでリフトアップ
5 手順に沿ってチェーン交換(説明省く。めんどくさい)
6 チェーンのたるみを適正値内におさめる 25~35ミリ
7 アクスルシャフトを締める 88N・m多分
8 メンテナンススタンドから降ろして終了
3
カシメの加減がよくわからなかった
カシメ具合を見るプレートがあったけど、よくわかんない
一応ノギスで幅を見比べてみたけどいい感じ かな・・・
乗りごごちは、変速時のショックの低減ゆえにスムーズ
走行時『ヌチャ、ヌチャ、ヌチャ』のような『ミチッ、ミチッ、ミチッ』のような音がする
多分、ネバネバのグリスのせいだろう
そうであってくれ
そこまで気にしてないけど
4
新しいチェーンは、グリスがタップリ塗ってあるから余分なのは拭き取ってから装着しました
新旧のチェーンを繋げて交換したんだけど、フロントスプロケットから大粒の汚れを連れてきたNEWチェーン・・・
この前みたいに開けて掃除した方がよかったかも
あとは初期伸びの様子見です
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